車禍保命靠「它們」！工程師驚曝: 以前都用「這個」測試很不人道

每次總是看到車廠拿出的碰撞安全係數數據報告，或是測試影片，裡面坐著的人偶，每天都在承受著不同力道的撞擊，都是在為大家的行駛安全把關。

其實這些碰撞人偶，要價不斐，就在車輛研究測試中心裡，專門測試側邊碰撞的人偶，一具就要3000萬。因為肋骨裡埋藏了機密的感測器，必須得要精準的反應人體被撞的情況。儘管比較舊款一點的，同樣也都是好幾百萬。

當然測試中心也有兒童人偶，工程師抱著一個三歲小孩大小的人偶，因為它更是大家的好夥伴。平時就是為了測試安全座椅。

其實最早期的車輛碰撞及安全試驗並非使用人偶。車輛中心工程師陳新喆解釋，在人偶出現之前，測試實際上是使用真實的人類屍體進行的，而且必須是很新鮮的屍體，才能夠與活人的身體特性接近，因為死亡時間過長的屍體會變硬，無法真實反映碰撞情況。這些屍體的來源多半是戰犯等，但因為這種做法不人道，才逐漸發展出使用人偶的測試方式。

自從汽車發明以來，1869年出現了第一名汽車車禍受難者。隨著商業汽車生產的發展，車禍研究也變得越來越重要。據估計，至今已有超過2000萬人因車禍喪命。

不過靠著這些人偶家族們，坐在第一線把關，更透過一次次的撞擊建立完整的車輛安全標準，中心裡最老的人偶在職超過20年了，但身為資深員工的它，沒有退休，換個職位成為配重人偶，繼續堅守測試崗位。