許多山葉車迷引勁期盼的「勁戰七代」，在台灣山葉正式發布預告的情況下，確認8月15日會釋出更多資訊，並於9月4日發表Cygnus XR！與此同時，許多Yamaha經銷商在參加完經銷商大會後，除了開始開放預接單之外，更提前釋出諸多新車資訊，且Yamaha還以快軌案來申請「E Voost」專利，不曉得是否就是要用於Cygnus XR的馬達電推系統，對決Jet SL+ SuperC與RTS R 165？
不過，究竟Cygnus XR 125與155是同場發表上市？或者年底才上市Cygnus XR 155？還是先同場發表但155c.c.等到年底才交車？目前還未有更明朗的資訊。
回過頭來說，日商山葉發動機股份有限公司在今年4月23日申請了「E Voost」商標，從介紹可以看見商品類別009寫道「馬達控制器；控制設備；交直流電壓轉換器；車輛電壓調整器」，而商品類別012「陸上交通工具用電動馬達；車輛馬達；陸上交通工具用電動驅動馬達；機車；踏板機車；小型摩托車；電動摩托車；機車零組件。」顯然會是一個類似SYM Jet SL+ SuperC的ZRSG 3.0、Kymco RTS R 165的ISG電推系統。
雖然還沒有任何消息可以確認這個E Voost專利會與Cygnus XR有關，但在同級對手紛紛加入馬達來增加性能表現的情況下，Yamaha確實有高機率跟進，以確保勁戰七代新車戰力足以抗衡。
此外，Yamaha申請的是「快軌案」，要知道一般商標申請案審查時間約需要6個月或更久，而如果是「快軌案」，則審查時間會加快1.5個月，意即有機會在3.5~4個月左右取得官方審查結果。假如E Voost是要搭載在Cygnus XR 155的新專利技術的商標，推測可能就是因為整個作業來不及在9月4日上市前全數完成，所以才會要到年底才能上市或交車？
縱使有車迷感慨怎麼Yamaha都等到要開學了才發表七代勁戰，錯過與三陽Jet SL、光陽RTS車系競爭大學生機車市場，但無論如何，遲到總比不到好，就看七代勁戰會如何帶領Yamaha重返巔峰吧！
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