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  • 03
  • Oct
  • 2020

世界冠軍之志未竟 Honda宣告明年退出F1

記者 陳奕宏 報導

時間圖示2020/10/03 13:54
Honda宣吿2021年賽季結束後全面退出F1。(圖片來源/ Honda) 世界冠軍之志未竟 Honda宣告明年退出F1
Honda宣吿2021年賽季結束後全面退出F1。(圖片來源/ Honda)

2015年與McLaren車隊合作,以引擎供應商身份重返F1賽事,歷經前段低潮,Honda終於再轉往與Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri (前身為Scuderia Toro Rosso) 合作之後,於2019年取得3場分站勝利,2020年截至目前為止亦獲得2場分站勝利。就在一切看似向上成長之際,Honda將於2021年賽季結束後退出F1賽事,將目標鎖定於「2050年碳中和」戰略目標實現。

2015年Honda與昔日合作夥伴McLaren攜手,以引擎供應商身份重返F1。(圖片來源/ Honda)

狹帶1980年代與McLaren車隊合作共同奪下4座車隊與車手雙料世界冠軍輝煌歷史,Honda於2015年再度攜手McLaren車隊,以引擎供應商身份重返F1賽場。不過,與McLaren車隊合作初期卻遭遇低潮,僅僅只合作三個賽季就告中斷。2018年賽季起轉往與Red Bull體系車隊合作,2018年賽季先成為Scuderia Toro Rosso車隊引擎供應上,2019年賽季起同時為Red Bull Racing與Scuderia Toro Rosso提供動力單元,並在2019年F1奧地利大獎贏得重返賽季後首座分站勝利。

2019年F1奧地利大獎賽Red Bull Racing為Honda取得Honda重返F1後的第一場分站勝利。 (圖片來源/ Honda)

2020年賽季至今,雖然仍為Mercedes-AMG車隊一支獨秀,Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri卻是唯二能夠威脅Mercedes-AMG車隊的勢力,分別於英國Silverstone銀石賽道舉行的F1 70週年大獎賽,以及2020年義大利大獎賽取得兩座分站勝利。就在Honda動力與Red Bull Racing、Scuderia AlphaTauri合作向上發展的同時,Honda卻突然宣告,將於2021年賽季結束後退出F1賽事,停止參與F1賽事競爭,並將於F1賽事習得之能源管理技術、燃料科技等應用於未來節能動力系統研發,已朝向2050年碳中和目標邁進。

2020年F1義大利大獎賽Scuderia AlphaTauri小將Pierre Gasly奪下生涯首座分站勝利。(圖片來源/ Honda)

雖然已確定明年賽季結束後將退出F1賽場,並不代表Honda就此停止F1動力研發,面對2022年技術規範大改前最後一個賽季,Honda社長八鄉隆弘表示,Honda將提供性能更強勁之動力單元給予Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri車隊,期望共同再創佳績。而面對2021年賽季結束後就必須尋找新引擎供應商的問題,過去曾擔任Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri車隊引擎供應商的Renault亦馬上伸出橄欖枝,向Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri車隊招手,表示Renault有能力再為兩支車隊提供動力單元。不過,截至目前為止,Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri仍尚未宣告2022年賽季引擎供應商花落誰家。

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更新時間:2020/10/03 13:54

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