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  • 26
  • May
  • 2020

小車也安全 Mazda3撞擊測試獲五星評價

編輯 張婉儀 報導

2020/05/26 16:49

Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會,是汽車安全撞擊測試評鑑組織,測試內容分為成人乘客保護、行人保護、孩童保護三個角度。以撞擊測試來說,Euro NCAP是最具權威性的組織之一。從Euro NCAP所公佈的撞擊測試結果顯示,全新第四代Mazda 3獲得了最高五星評價。
 

Andy老爹、主持人宗怡、現場車評與Mazda 3一同合照。(圖片來源/ 地球黃金線)

車評Andy老爹在《地球黃金線》節目中表示,Mazda 3與對手Ford Focus都在撞擊測試中拿到五星,可見都有相當進步的安全防護表現。但是Mazda 3在前座成人乘客表現上,以98分成績勝過Focus的85分,與Volvo XC60與XC40、Mitsubishi Eclipse Cross並列前段班;在行人保護上,Mazda 3也同樣以81分成績勝過Focus的72分。老爹補充,根據IIHS美國高速公路安全保險協會網站所公佈的測試結果,Mazda 3前座兩個乘客也只有小腿稍微受到傷害。

 
Mazda 3在Euro NCAP撞擊測試獲得五星成績,前座乘客防護項目甚至獲得98分。(圖片來源/ 地球黃金線)
 
此外,第四代Mazda 3對比前一代車體剛性上也有所提升,超過1000Mpa的高強度鋼材甚至占全車約30%,其中1800Mpa使用了6%,大多都用在B柱。1300MPa也使用了5%,從A柱一直延伸到局部車頂。1180MPa則使用17%,包含整個籠形結構及一部份的底盤。
Euro NCAP以正面撞擊測試、側面撞擊測試後,記錄受測假人娃娃的傷害資料,再把得分數據轉換成星等公布作為評鑑結果。(圖片來源/ Euro NCAP)
 
以數據上來說,第四代Mazda 3採用高比例的高剛性鋼材,但老爹也特別提醒,不能單以鋼材使用比例去說明防護性,還是要搭配撞擊測試才能更全面了解安全品質。他表示,車體結構工程師所選用的螺絲數量及黏著劑的用量,都會決定撞擊力道的分散方向,而這也將直接影響到成人乘客保護、行人保護、孩童保護等結果,因此車體結構工程師的設計規劃,對車輛安全來說也是相當重要。

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