深港通首日冷清　著眼長線開放效應

醞釀多時的「深港通」今天上路第1天，陸股與港股雙雙收黑，使用率也不高。但在中國大陸法人眼中，「深港通」將有利於讓陸股在2017年納入MSCI指數。

「深港通」指中國大陸深圳和香港股市互通買賣，目前開放的包括深股881檔個股及港股102檔個股。比起2014年開放的「滬港通」，「深港通」有更多中小企業和新創企業。

一財網報導，上路首日，北上資金深股通單日人民幣130億元的額度還剩下102.89億元，使用率僅約21%；南下資金港股通單日105億元人民幣額度則剩下97.41億元，使用率更只有約8%。

「深港通」今天上路第1天，上海證券交易所綜合股價指數終場下跌1.21%，深圳證券交易所成份股價指數下跌1.18%，港股指數則下跌0.26%。

經濟觀察報引述華泰證券表示，陸股與港股互聯互通，會讓陸股的監管更加複雜，但能迫使陸股加速國際化改革，有助改善大陸市場流動性問題。而「深港通」還有利於陸股納入MSCI新興市場指數。

香港交易所集團行政總裁李小加表示，繼「深港通」後，滬深港「共同市場」建設還將繼續強化，2017年將推動「債券通」，鼓勵外界購買中國大陸國債。(中央社)

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