示意圖/達志影像路透社
無人機叼著包裹,送貨送到家門口,這個畫面對於美國民眾來說可能越來越見怪不怪,因為美國聯邦航空管理局FAA,放行商用無人機的使用規範正式上路。
美國交通運輸能源部部長福克斯:「隨著這項新科技持續地成長進化和發展,我們的官員也在尋找,創新和安全之間的最佳平衡。」
在法規鬆綁前,美國業者必須持有機師執照才能行駛無人機,如今新法已經在29日生效,業者只要通過筆試就能取得飛行許可,不過另外還得再遵循以下規定,包括無人機不能太重必須低於25公斤,飛行高度也不得超過122公尺,時速則得降到161公里以下,另外只能在白天飛行,若有搭載防撞警示燈,可稍微放寬從日出前30分鐘到日落後30分鐘期間飛行,操縱者也必須年滿16歲。
美國交通運輸能源部部長福克斯:「根據估計在未來10年內,商用無人機系統將會為美國經濟,創造超過820億美元的收入,並在2025年新增至少10萬個就業機會。」
眼看前景即將一飛衝天,但唯獨北美電商龍頭亞馬遜正在籌備的無人機送貨服務,可能短時間內無法上路,光是去年由亞馬遜寄送的包裹數量,估計就達到10億件,但新規無人機必須在操作者的視線範圍內,所以長距離送貨暫時難以實現。
至於遠在地球另一端的紐西蘭也有最新突破,當地的連鎖速食業者,打算在今年年底出動無人機來送pizza,成為全球首例,但想用無人機來賺錢,也並非只有送貨宅配一種途徑,印尼就有人藉著比賽拿到10萬台幣獎金,和同夥來場無人機飛行穿越賽,沒有100公里的時速別想抱走冠軍獎座,速度快到用肉眼都難以跟上,眾玩家們裝備齊全,而這眼前戴的裝置,就是連結到無人機上的攝影機,用最精準的角度掌控行進方向。
印尼無人機玩家:「整個人就像在無人機裡頭,腎上腺素全開了。」
但大人玩得再怎麼忘我,恐怕都不如一名小孩,雙手靈活的操作遙控器,視線半秒也離不開無人機,他就是年僅12歲號稱無人機天才少年的馬里歐,玩無人機的資歷只有短短1年,卻已經打遍天下無敵手。印尼第一已經不夠看,馬里歐面前滿滿的獎盃,因為他還到新加坡和大人們一起參加過國際競賽。
印尼無人機玩家馬里歐:「當在進行困難的飛行路線時,那種緊張感真的讓人喘不過氣。」
而馬里歐身旁隨時都有一名教練指導,那就是他的父親。
馬里歐的父親:「我兒子的反應能力很快,覺得他蠻有天分的。」
有天分也得苦練,馬里歐幾乎每個週末都會來到公園練習,因為這裡到處都有天然的障礙物。
印尼無人機玩家馬里歐:「藉著用樹木來練習,可以學會如何保持一定的高度,以及複雜的曲折飛行。」
馬里歐現在把目標,鎖定10月即將在夏威夷舉行的無人機世界大賽,而這個遠大志向也吸引了當地業者的關注,甚至贊助,就像這間無人機製造商,銷售窗口專門對向印尼的軍隊以及專業測量公司,因此產品也就更耐摔且不易壞,而如今馬里歐的出現,也激勵業者計畫成立一間製造比賽專用無人機的分公司。
無人機製造商代表:「假使馬里歐能在國際大會上獲勝,就會讓全世界的參賽者都看到我們的產品。」
空中無極限商機也無限,無論是商用還是競賽用的無人機,這市場的潛力還在持續擴大。
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更新時間:2016/08/30 21:21