圖/達志影像路透社
這個電池工廠佔地12平方公里,規模約是107個足球場大,日本Panasonic投資16億美元並提供鋰電池製造設備,雖然還在興建中,已經開放記者搶先參觀。
這個全自動機器人不需要磁鐵,地面也不用加裝任何東西,它就能自動偵測避開物體。A廠區的機器手臂已經開始組裝零件,預計2018年全產能運轉,這條生產線會更加忙碌。特斯拉自製鋰電池供自家車款使用,最大考量當然是降低電池成本。
今年2月特斯拉Model3接受預訂,預購回響熱烈,特斯拉計劃2018年將產能提高到50萬輛,而龐大的電動汽車產量需要電池的支撐,特斯拉預估到了2018年將減少超過3分之1的生產成本。為了趕上Model3的上市時間,現在加倍聘請建築工人,共計1000人一週2班輪流趕工,預計明年初就能量產車用鋰電池。
特斯拉執行長馬斯克預估電池工廠完工後,2020將可年產10億瓦電池,供應120萬輛ModelS豪華電動轎車。目前鋰電池電廠主要位於日本南韓和大陸,特斯拉的巨無霸電廠預計產能將是全球現有電池廠的10倍之多。
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更新時間:2016/08/30 00:53