南韓首都圈通勤人口高達5千萬，為了解決通勤族噩夢，首爾將打造全球第一座「高速地鐵」，最快時速可以達到180公里，未來從首爾到京畿道，半個小時就可以到，南韓特派記者楊虔豪的報導。
深入京畿道一山市地下40公尺深處，各種挖土與工程機具坐鎮。這是南韓首都圈快速列車GTX的施工現場，世界第一個跨城市大範圍的完全地下交通系統，正在動工中。
GTXA路線建設管理組長崔成喆：「雖然首爾都心地區已有許多地鐵站，京畿道許多衛星都市，也開發出許多生活住宅。這個興建計畫，是為了讓衛星都市的居民，能快速往返首爾都心通勤，而開始的。」
南韓首都圈人口達到2300萬，相當於一個台灣的規模，是世界排名第三大的都會區，承受龐大的人口與交通壓力。
首都圈從南到北，或從東到西，不論開車或搭配現行的鐵道系統換乘，都得花上2小時。時速100公里的GTX系統完工後，從南到北，只需40到50分鐘。
而除了鐵道興建中外，列車車廂也提前亮相。負責開發的現代樂鐵公司，目前也承攬桃園捷運綠線列車。現代樂鐵主管表示，GTX作為連結都市間的快速鐵路，又在地下深處長距離快速行駛，因此車廂設計也同時融合地鐵與高鐵的優點。
現代樂鐵鐵道系統事業室長曹沆：「GTX在180公里長的地下行駛，但車站分布距離又比高鐵短，列車本身就需要大幅的加速度與減速度；而比起長程鐵路，又會有更多乘客搭乘，列車重量就要變大，引擎就採用高鐵列車的配件。」
3年來，南韓政府耗資新台幣290億元興建GTX，目前已有3條路線動工中，預計在2024年下半期開始營運。上路後，首爾與周遭衛星城鎮往返時間縮短，也能有效舒緩市中心的人口壓力；來韓的外國觀光客，遊覽首都圈各處，也將更為便利。
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更新時間：2021/05/05 20:16