大陸水陸兩棲飛機AG-600，代號「鯤龍」，在完成海上起降之後，預估最快今年底可以列裝到基層；儘管大陸媒體聲稱，這型飛機主要用於森林滅火、海上救援等人道任務，但是南海情勢高度緊繃，也讓周邊國家擔心，一旦發生衝突時，這型飛機會變成解放軍用來遠洋快速支援的工具。
大陸試飛員孫康寧：「看我們的飛機已經加速要起飛了。」
央視記者崔霞：「飛機已經離開海面，海上起飛成功(海上起飛成功)，中國自主研製的水陸兩棲飛機AG-600，在青島海域成功實踐海上起降。」
這是代號鯤龍的大陸兩棲飛機海上首飛實況，完成了從陸到水，再自海上起飛的三個關鍵階段，也代表這型飛機完成起降測試後，準備進入量產階段，預計今年年底逐步列裝基層，開始執行任務。
前空軍副司令張延廷：「也可以做運輸，也可以做這個森林滅火之用，也可以做一些這些後勤後送，也都可以在補給上面，也都有這方面的功能，所以它功能算滿多的，而且這個意義還滿大的，載重量滿高這樣子的話，它的又有它的機動性，因為不受空間的限制，它只受天候的限制跟海象的限制。」
軍事專家陳國銘：「他們已經開始準備裝備部隊，然後甚至少量的裝備部隊，來做一個實戰的驗證或實訓的驗證，其實這個進展跟速度喔，其實是速度是相當快的，所以其實我們也不能小看他們的，中國航空業的研發實力。」
被稱為大陸國產大型飛機三兄弟之一的AG-600，最大航程4500公里，載重45噸，可以抵抗2公尺的浪高，乘載人數約50人，如果把這型飛機部署在海南基地，具備5個小時內抵達南海第一島鏈的能力，正因為如此，國際間，尤其是南海周邊國家，格外關注這型飛機。
軍事專家陳國銘：「正是因為中國把南海島礁軍事化之後，那戰時呢，可不可以在這個，所謂的AG-600這個所謂的水上飛機，全部列裝或裝備他們的部隊之後呢，在戰時或緊急狀況的時候，做緊急徵兵的一些運送的用途，外界當然可以這樣想喔，所以其實中國也不要說，為什麼外界會把這個AG-600，看成那個軍事目的沒有辦法啦，喔，因為這個水上飛機就是有這個特性。」
前空軍副司令張延平：「你如果這飛機可以飛過去，兩個小時就到運補非常的快速，所以他這些在南海的這些島礁的運補，有鯤龍號的這個水上，水陸兩用運輸機的話，他可以快速運補還有快速投送，不僅可以在人員的投送方面，還包括了這個作戰物資，戰略後勤的修復修補的作業，都可以迅速投送。」
解放軍特戰部隊官兵：「跳，跳，跳。」
專家更分析，儘管鯤龍能夠運輸的人數有限，但是在緊急狀態下，被運送的人員絕非等閒之輩。
前空軍副司令張延平：「它不會載一般的(部隊)，他一定是特工的，那特工人員特戰的人員，他的戰力是很強的，他們不是一般作戰的這種戰士，他可能是特戰的。」
軍事專家陳國銘：「現在多了這種所謂的水上飛機，會增加中國運用特戰部隊時候的彈性，那一旦軍方有了這種，作戰彈性的時候呢，他用兵的態度會趨近於比較大膽。」
前空軍副司令張延平：「多了一個工具就多了一個手段，我們總要把它做為一個課題之一，但是他目前的還沒有成軍，我認為值得後續觀察跟研究。」
央視記者崔霞：「好，著水了。」
大陸試飛員孫康寧：「鍛接位置接水非常的穩定，姿態4到5度保持得非常的穩定。」
儘管北京不斷強調鯤龍的主要用途是森林滅火、海上人道救援等應急搶險任務，然而正值南海情勢高度緊繃之際，傳出這款水上飛機即將量產列裝的消息，難免給周邊國家帶來更多聯想。
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更新時間：2021/02/24 22:50