示意圖／TVBS
歐洲聯盟執行委員會宣布，歐洲聯盟成員國與歐洲議會今天同意在2030年前，將新車二氧化碳排放量減少37.5%。
在波蘭舉行的第24屆締約國大會（COP24）於兩天前落幕，對所有富國與大大小小的國家而言，最令人失望的事情之一是，最後聲明缺乏降低碳排量的雄心。
根據今天的共識，所有新貨車的碳排量，必須比2021年少31%。
歐盟執委會氣候行動和能源執委卡尼特（Miguel Arias Canete）說：「有了這條法律，我們設定正確的目標與動機，處理運輸業的碳排問題。」
他說：「這能協助我們的產業往零排放移動改革的方向走，進一步加強在潔淨車輛上的全球領導力。」
這項協議是在德國等國不同要求之間的折衷妥協，德國希望將碳排量減少30%，歐洲議會希望降低40%。
歐洲運輸環境聯合會（European Federation for Transport and Environment）表示，這是往正確方向踏出的一步，但還不夠完善。
歐洲運輸環境聯合會潔淨車輛部門主任阿契爾（Greg Archer）說：「歐洲在加強生產零排放車輛的競賽上大有起色。這條新法律代表在2030年前，約有1/3新車將是電動車或氫動力汽車。這是一個過程，但還沒快到可以達到我們的氣候目標。」
同時，汽車業也強烈反對此舉，警告這可能衝擊就業。
德國汽車工業協會（Verband derAutomobilindustrie）表示，這項新法律將設定高要求，但在轉換到電動車方面，沒有付出多少行動提倡或提供獎勵。
另外，歐盟國家也在考量卡車排放量應該減少的幅度，20日將舉行辯論。（中央社）
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更新時間：2018/12/18 09:23