帶寶寶上飛機，怎麼樣就寶寶的角度，做好安全預防措施，其實有很多航空公司沒告訴我們的事！

１.座位底下沒有嬰兒救生衣

經過美國全美航空哈德遜迫降事件，以及復興航空基隆河空難之後，我們可以認知到，水上迫降不是不可能發生。

這個時候，救生衣就關乎逃出機艙後，能否保命的關鍵之一，通常飛安短片會告訴我們，救生衣放在我們的座位底下或扶手下（視艙等有所不同設計），但那是＂佔位＂乘客的救生衣，一個位置配置一件，也就是說兩歲以上的乘客，有獨立位置，底下當然配置有救生衣。  

成人的型號可供幼童使用，只要改變穿法，這點機上安全說明短片通常都會介紹 就不贅述。

但是兩歲以下 不佔位的寶寶 救生衣又在哪？

答案是，某些航班上的寶寶救生衣，不見得在乘客拿得到的地方！！！

一旦遇上需要穿上救生衣的緊急狀況，空服員要整體應變可能都很緊急了，遑論有時間跑到存放區幫你拿來，除了部分外籍航空，可能會主動把救生衣包給有嬰孩的乘客外，一上飛機，最好先向空服員詢問嬰兒救生衣的放置處，如果不在你可以自行取得的地方，建議要先向空服員索取備用，以防萬一。

上圖為嬰兒用救生衣 和大人的救生衣構造大不同！

不可不知：

Ａ.成人救生衣離開飛機後,才能充氣！！！否則救生衣反而會成為撤離機艙的阻礙！因為機艙一但進水，在機艙內就錯把救生衣充氣的乘客，會被浮力頂上機艙天花板，無法逃出，而被困在艙內溺水!

Ｂ.兒童可以穿著成人救生衣，只是腰帶必須改為穿過胯下

Ｃ.由於救生衣被偷的事件時有所聞，即使是大人的座位底下，救生衣是否已經不翼而飛？上機之後，最好確認一次它的蹤影（但不能打開！也不能帶下飛機）

2.氧氣面罩

根據部分航空公司嬰兒搭機規定，各班機允許搭載嬰兒之人數，取決於機上「氧氣面罩」及「嬰兒救生衣」的數量。

所以和嬰兒救生衣狀況類似，除了特殊位置（通常在可放置嬰兒籃之處），一般乘客的位置，氧氣面罩不見得有嬰兒可用的額外面罩。

你一定會問，不佔位嬰兒怎麼辦？爸媽除了在訂位時，要明確告知有嬰兒隨行，上飛機後，最好也針對不佔位嬰兒的氧氣面罩部分，向空服員詢問狀況發生時的處置方式。

3.不佔位嬰兒，也有嬰兒版安全帶！

搭乘台灣的國籍航空，通常只會要求繫好安全帶的成人，以同向坐姿,把嬰兒抱在腿上，嬰兒的身上,沒有安全帶

搭乘國籍航空，通常只會被要求這樣徒手抱著兩歲以下寶寶共坐。

但其實飛機上還是備有嬰兒專用的＂子安全帶＂，上頭會有一圈環帶，可以穿過成人座位上的母安全帶，然後成為一條寶寶可以個別扣上的安全帶。但台灣的航空公司很少主動提供，所以很多人不知道有子母安全帶的存在！

但部分外籍航空，比方新航，一上飛機,空姐便會給攜帶嬰兒的乘客一條子安全帶，但寶寶千萬不能和大人共用一條座椅上的母安全帶，因為突發狀況時，巨大的衝擊力雖然可以不讓寶寶飛出去，但卻有可能因為和大人綁在一起，傷害到寶寶脆弱的腹部

可以的話，最好還是向空服員索取寶寶用安全帶，因為如果遇上巨大衝撞，在重力加速度下懷中寶寶的重量，雙手不一定能抱住懷中的寶寶，想想很多陸地上的轎車意外事故，幼兒沒繫安全帶只抱在懷中，因而飛出車外的例子不勝枚舉，轎車的速度和飛機可能的衝撞速度相比，更是小巫見大巫，所以如果有一條專屬嬰兒的安全帶，應該能多幾分保險。

至於兩歲以上，因為航空公司規定一定要購買七五折左右票價的佔位幼兒，擁有獨立座位 自然就有安全帶，但小孩的體型較小 有的時候也不見得綁得牢。

有航空公司還在官網上建議爸媽可以自備這種兒童專用安全帶。

▲圖片來源／國泰航空網站

4.安全帶警示燈亮，寶寶禁睡吊籃

外籍航空公司針對這一點 要求很嚴格

也許部分航班的空服員還來不及告訴你，只要安全帶繫起的警示燈一亮，就要把寶寶從嬰兒床抱起來，綁好自己和寶寶的子母安全帶，很多人可能會以為，寶寶睡在嬰兒籃裡頭，繫上嬰兒籃安全帶就能高枕無憂，但那只是防止嬰兒翻出吊籃，嬰兒籃組裝並非不是像釘上去一樣牢靠，一但遇上大一點的亂流，嬰兒籃可反而對寶寶是種危險。

所以即使寶寶睡得再熟，爸媽也不要怕麻煩，一定要把寶寶抱起，放在自己腿上，扣上子母安全帶比較保險 

5.飛機起落前時，椅背豎直，窗戶打開

是為了一但有突發狀況發生，能爭取更多逃生機會！

千萬不要因為寶寶還在睡夢中，怕姿勢改變 或是刺眼陽光驚醒他就不配合，豎直椅背可以讓需要逃生時，乘客之間的空間不會遭受阻礙，拉起機艙窗板，則是能讓旅客在狀況當下清楚瞭解機艙外，比方說哪一部位冒煙或失火等危險狀況。

搭飛機首要就是安全，沒有安全，再豪華享受的艙等服務也都是枉然，更何況帶著寶寶搭機。

據了解依民航法規規定，每50名乘客配有一名空服員，責任區很大，緊急狀況發生時，空服員不一定有機會直接協助嬰幼兒，同機的父母就成為寶寶的守護者，做好萬全預防，才能把傷害減到最低，全家大小平安快樂出遊。

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