「三輪車，跑得快，上面坐個老太太，要五毛，給一塊，你說奇怪不奇怪」？這首兒歌，想必大家耳熟能詳，朗朗上口，新世代對於台灣早期傳統的交通工具三輪車恐怕毫無印象，高雄市旗津區是國內目前碩果僅存的人力載客觀光三輪車保留區，走一趟旗津，彷彿時光倒流，讓人回到過去，重溫兒時記趣！

台灣從農業時代走向工商社會，為了整頓市容，首都台北市政府率先在1968年6月25日全面禁行三輪車，其他縣市隨後陸續跟進。20世紀70年代，原本全台滿街跑的三輪車逐漸被摩托車、轎車取代。唯獨只有高雄旗津，至今仍保留為數不多的三輪車，成為地方觀光特色。

記得六歲以前，家裡頭也曾經擁有過一輪黑色頂蓬的三輪車，套句時下的詞兒，真是外型酷炫，好不拉風，當年，家裡還特地聘任了一位三輪車夫，名字叫做「阿明」，每逢家裡大人外出訪友、洽辦公務或上街探購，這台自家用三輪車總會派上用場，三輪車風光時髦，搶眼吸睛，沿途總引來路人注目，「阿明」偶爾也會載著家裡的小朋友們外出兜風，那一段兒時樂趣，記憶猶新。

曾經到過澳門、馬來西亞、新加坡、越南等東南亞地區旅遊參訪的民眾，一定對當地的人力三輪車印象深刻，台灣唯獨保留人力載客觀光三輪車的高雄旗津區，在全台三輪車逐漸沒落，已經走入歷史數十年後的今天，顯得獨樹一幟，彌足珍貴！

旗津觀光三輪車夫，大多以年長者居多，保守估計，年紀很少低於50歲以下，他們騎乘三輪車歷史悠久，經驗老道，對旗津的軼聞典故以及當地景點特色充分熟悉掌握，儼然就是一部旗津的活字典，旗津觀光三輪車夫成為外地來到旗津參訪的遊客最佳嚮導，提供三輪車載送以外的附加服務。

在旗津踩了幾十年三輪車的老伯，總是敬業樂群，自食其力，就當做運動健身，這把年紀還能擁有一份收入，只要還能踩得動，老伯甘之如飴，不會怕累，就希望有生之年，還能夠繼續一路踩下去。

這天中午，阿伯拿出老伴特地為他準備的便當，來到樹蔭下津津有味地品嚐起來，老阿伯忙裡偷閒，暗自沈思揣度，怕只怕，他這把老骨頭，不知道還能夠踩三輪車再踩多久？

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（作者：黃映溓／從學生時代開始就關注新聞議題，熱愛寫作，喜歡撰文論述，持續投稿發表在校刊暨報章雜誌。退伍後從事新聞採訪工作，曾任中央政府首長特助，現任立法院國會助理。日常生活最大的樂趣，就是針砭時政，暢所欲言，經常在報章和網媒發表時事評論。）

●本文為作者評論意見並授權刊登，不代表TVBS立場。

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