Nankang NS-2R也是最近幾年針對國人用車習慣改變而推出的超性能產品，中心三條排水主溝，增加排水效率及濕地的操控性，對於處與午後陣雨居多的台灣可說是提供更高的主動式防護，另外特殊溝壁角度設計，可避免應力過度集中問題有效減少偏磨耗產生，確保輪胎可以正常的用盡節省車主荷包，連續性胎肩部設計能夠提升輪胎整體剛性，確保過彎抓地性能，透過方向盤就能改受到轉向輪的指向性大幅改變，優化胎寬設計(增加13%接地寬)提升高速行駛時的穩定性，胎肩部大區塊設計，增加剛性及彎曲道路操控性能。目前Nankang NS-2R輪圈直徑提供13-18（單位：英寸），輪胎寬度：175-265，扁平比系列：60-35。

Grand短評:

Nankang NS-2R令其印象最深刻的地方在於偏硬的胎壁強度，雖然還沒到有紋熱熔胎等級的硬度，不過卻是這次受測街胎中，胎壁硬度前幾名，至於暖胎速度似乎比其他輪胎都還要慢一些，大約需要完整的跑完一圈再多一點，才能完全感受到輪胎的抓地力已開始發揮，而抓地力的表現算是在中上程度，帶輪胎溫度足夠後，可明顯感受到這條輪胎確實擁有不錯的抓地力表現。

Wen短評:

不諱言時常聽說NS-2R的負評，但實際上自己試都還沒有機會使用到，這一次也是第一次碰到這條胎，當天來的GTI僅是搭配TW180的道路設定，不過在怎麼樣TW180也已經是相當運動化的規格，大雨滂沱的路面駕駛著這輛GTI全油門下去，車重1090kg之下，NS-2R在這樣的條件中依舊相當穩定，車輛沒有多餘動作，大腳煞車也不見輪胎軟腳或打滑。

Tree短評:

相當硬朗的胎壁配上全車防滾籠配置的Golf II，開起來十分具有競技風味，雖然測試過程中大雨導致路面濕滑，甚至部分路段略為積水，不過NS-2R排水性此時隨即上場，透過放射狀溝槽快速排出路面積水，讓車輛穩穩貼在地面，而大面積胎塊讓輪胎指向性更明確，隨著方向盤轉動確保過彎輪胎的支撐性與連續彎道時的操控穩定性。

台灣引進輪胎規格

175/50R13 72 V

 185/60R13 84XL V

165/55R14 72 V

185/60R14 86XL V

165/50R15 73 V

195/50ZR15 86XL W

195/55ZR15 89XL W

205/50ZR15 89XL W

195/50ZR16 88XL W

205/45ZR16 87XL W

 205/55ZR16 91 W

225/45ZR16 89 W

205/40ZR17 84XL W

235/40ZR17 94XL W

235/40ZR17 94XL W

 255/40ZR17 98XL W

215/45ZR17 91XL W

225/45ZR17 92XL W

 235/45ZR17 97XL W

 225/40ZR18 92XL Y

235/40ZR18 95XL Y

255/35ZR18 94XL Y

265/35ZR18 97XL Y

原文轉貼自：【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結：黑色奧秘-3 南港輪胎NS-2R 175到265超性能國產佳作

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