epd Turbine改 x Max Boost 2.3bar
水噴射輔助降低爆震
車輛/車麗屋崇德店
N20B20A平頂活塞 改裝潛力無窮

雖然還是有許多車迷認為，BMW打開引擎室就是要看到那直列6缸引擎塞得滿滿才夠對味，並且那綿密的聲浪更是6缸的絕佳特色，不過隨著科技的進步及日漸嚴格的法規，缸內直噴的4缸渦輪引擎開始默默的崛起，並且不斷的演化將傳統直列6缸給徹底取代。

還記得當年F30 328i的新車試駕，大家都對4缸感到莫名其妙，認為怎麼BMW開始走回頭路？引擎聲浪也沒有，這樣怎麼像是BMW？不過直到真正觸碰到N20B20這具引擎後，筆者只能說雖然328並非性能取向，但原廠0～100km/h實測6.5秒的成績，讓328i頓時成為了性能車殺手。

▲圖／epd Turbine改x Max Boost 2.3bar

目前已廣泛搭載於BMW旗下車款的N20B20引擎，結合了包含HPI高精準燃油直噴、Double-VANOS進排氣端可變汽門正時、VALVETRONIC汽門揚程可變系統與Twin-Scroll雙渦流增壓等技術，使得328i原廠就能榨出245hp/35.7kgm的表現，變速箱部分更是將齒比放大至8個檔位來顧及全面的使用環境，同時平均油耗表現為15.9km/l，二氧化碳排放則是落在147g/km，這顆引擎還可分成低輸出、中輸出跟高輸出三種版本，出力分別為20i的184hp、25i的218hp及28i的245hp，都是以相同引擎為基礎，再搭配不同壓縮比的活塞與軟體程式調校而來。

▲圖／這顆引擎在電腦及壓縮比的設定下，可分為低輸出、中輸出及高輸出三種版本，不過都礙於原廠TD-04L渦輪機出風量的影響，改裝後最大動力都僅約差個40hp左右。

利N20B20B的壓縮比較高達11.0:1，這個部分則是利用微凸頂活塞來營造，而20A則是採用平頂活塞製成，壓縮比為10.0:1，如果要以改裝來看，N20B20A的確會較適合做增壓值提升的動作，不過三者都受限於三菱TD-04L渦輪機出風量不足的關鍵，如果只要小改怡情其實都差不了太多。

▲圖／為了提供epd渦輪機更快的進氣效率，採用Arma的碳纖維進氣系統，正碳纖維集氣箱的材質更能有效隔絕熱源，提高引擎性能的發揮。

SPEC

epd渦輪機修改/Arma碳纖維進氣組/JH直通風派/JH直通中尾段/JB4 Stage-2外掛電腦/Wagner加大前置中冷/Sno水噴射系統/epd渦輪進氣金屬

渦輪進氣端加大

提升動力卻保有反應

CanBus訊號讀取無誤，逆修正免煩惱!!

這輛灰色328i先前在E51馬力機上做出了370hp/52.0kgm的最大輸出，與原廠相比硬是多出了125hp/16.3kgm的動力，而且改裝項目以日本車的玩法來看都還僅能算是中度改裝而已，由此可見N20這具引擎有多好玩了。

▲圖／這個由Shadow製作，透過OBDII銜接即可顯示油溫、水溫、渦輪壓力、進氣溫及排氣溫度5項資訊。

而目前台灣針對N20改裝最具有經驗的可說是車麗屋崇德店的楊店長了，因為自己愛車也是N20的關係所以就一頭栽入這個世界，針對電腦部分選擇上美國老牌的JB4 stage2外掛式產品，JB4的設定也是相當便利，基本上僅需提供目標增壓值、目標空燃及電子排氣洩壓閥等的設定，就能輕鬆將320i做到最大馬力約為290～300hp，328i則可達到330～340hp。

▲圖／排氣系統全段都交由JH手工打造，全段直通化的設定讓全力加速時更加震撼。

不過今天的主角已經將原廠TD-04L渦輪機做了修改，epd加大渦輪機進氣端採鍛造材質製成，並且由原廠42mm加大至46mm來提升進氣效率，排龜部分為了反應則是維持原廠設定，而為了提供更好的進氣效率，Arma碳纖集氣箱內則是塞入效果最佳的香菇頭，正碳纖維材質也能有效隔絕引擎室熱源，在搭配上JH全段直通白鐵排氣管，在JB4 stage2設定下將瞬間最大增壓已來到2.3bar，並且持壓也是高達1.7bar，JB4外掛式電腦還有一個優點，就是能完全對應CanBus系統，因此無須擔心逆修正動力越開越小的問題。

▲圖／由於JB4無法針對點火來設定，因此就必須利用水噴射來降低燃燒溫度讓原廠電腦將點火提前，目前介入時間點設定在0.7bar開始作動。

不過JB4還是有個小遺憾，那就是無法變動原廠的點火時間，因此必須利用水噴射來降低爆震，促使原廠電腦自行提前點火，以目前的設定來看，最大點火提前角度可達13度之譜，讓這輛車也曾在業界紀錄上做出0～100km/h:4.5秒、100～200km/h:10.6秒的成績，0-400M也寫下12.5秒，178km/h的通過末速的紀錄。

▲圖／JB4外掛式電腦不會影響原廠所有項目的作動，因此車主們不需要擔心要廢除甚麼裝備，可說是相當便利且穩定的產品。

原文轉貼自：【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結：點火提前榨取動力 BMW 328i F30

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