圖／中央社
台灣國際造船公司副總經理林福堂，今天在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，前3季淨損新台幣47.95億元，是2001年以來最大虧損，為改善財務結構，將先減資再增資。
林福堂在記者會後直言，2008年發生金融海嘯，2009年全球活躍的造船廠有934家，2017年7月只剩358家，其中有163家造完最後一條船之後，就沒船可造，到時就只剩195家有影響力的造船廠。
他強調，台船仍有大船可造，不必擔心；減資再增資時，增資普通股已確定有泛公股機構將認購，並也已接觸部分有意願參與認購增資新股的私人企業。
一名台船主管透露，自己在台船工作27年，面臨全球造船業這麼不景氣情形只有兩次，一次是2001年，一次就是今年。
林福堂指出，台船今天董事會通過第3季財報，由於全球造船市場景氣仍十分嚴峻，新船訂單與造價持續低迷，前3季淨損47.95億元，累計待彌補虧損為43.06億元，在獲得最大股東公股支持下，經董事會決議通過財務改善計畫，將辦理減資，彌補虧損43.06億元，減資比例57.91%。
他說，除了減資，同時將以私募普通股的方式，辦理現金增資最高2億股，預計12月21日提報股東臨時會，並在通過後執行。
另外，台船是否接手慶富建造獵雷艦，林福堂依然維持先前的說法，一切須待國防部的政策確定後，才能表達看法。（中央社）
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2017/11/03 21:11