汽車零件更吸金　產值超越整車業

經濟部統計處今天公布汽車及其零件業105年產值為3870億元，其中零件業較汽車整車業產值高出15億元，106年1至4月產值也由零件業保持領先，主要受惠於外銷市場帶動。

經濟部公布數據顯示，汽車零件業105年產值1921億元，較100年產值增加6.5%，也是100年來首次超越整車業，主因台灣汽車零組件具有少量多樣、彈性製造優勢，除專攻售後維修市場，近期也受到國際電動車大廠及中國大陸自有品牌車OEM組裝零件需求帶動，表現較整車業亮眼。

以內需為主的汽車整車業部分，受惠汰舊換新補貼政策、低油價及具多功能的SUV休旅車市場需求熱絡，105年貨車及客貨兩用車生產8.3萬輛，創近16年產量新高，年增6.7%，但占比較小，整車業整體年減10.9%，其中轎車生產23.1萬輛占逾7成，年減16%。105年整車業整體產值1906億元，則年減4.9%，106年1到4月續減0.4%。

統計處副處長王淑娟表示，國產車在國內占比雖仍高於進口車，但成長力道較弱，國內汽車零件銷售重心也逐漸從內銷轉為外銷。

汽車零組件外銷比率由100年的44.2%增至105年的52%，106年1至4月累計外銷比率也達53.6%，外銷比率逾半。其中以美國為主要出口市場，105年占43.5%，較100年提高7.8個百分點，向日本出口比率則占6.1%，中國大陸5.4%，均不及一成。

106年1到4月累計汽車零件業整體產值達625億元，年增0.7%，在103年受惠新車上市及舊車改版挹注動能達年增8.1%後，首次轉呈正成長。

但王淑娟表示，由於成長幅度不大，目前對106年整年展望仍持保守態度，且有鑑於國內汽車業產值續減，外銷對汽車及其零件業整體表現可能有較大助益。

此外，自105年1月推動連續5年的汽車報廢或出口享貨物稅減徵優惠政策後，105年新車掛牌數創近11年新高，整體新車總掛牌數44萬輛，較上年成長4.5%。其中，國產車掛牌數26.5萬輛，年增1.4%，進口車部分，進口商以入門款發動攻勢，帶動掛牌數高達17.4萬輛，年增9.6%。 (中央社)

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