捷運宅退燒　原因報你知

房屋比價平台「屋比」依據統計資料發現，板南線、新蘆線、文湖線三條捷運北市段今年 1月各站週邊成交案揭露僅個位數，屋比分析，成交件數退燒主要是買賣方對價格認知差距太大。

屋比趨勢研究中心特別由台北市地政雲最新資料發現，北市捷運宅交易熱度已連 5年退燒，北市各捷運站週邊250公尺內的住宅占北市交易比重， 從2012年佔21.1%，到今年1月僅剩4.3%。

統計發現，延線通過北市數個精華地段的「板南線」，或是首購族偏好的「中和新蘆線」、「文湖線」等，三條捷運線(北市段)各站週邊250公尺內，今年1月分別只有3件、4件、4件住宅交易資訊揭露， 相較以往單一捷運線單月動輒30件到60件，甚至破百件的成交市況相比，捷運週邊住宅買氣呈現急凍。

房屋比價平台「屋比」創辦人葉國華表示，捷運與台北民眾生活密不可分，不少人喜歡「逐捷運而居」，因此過去北市捷運站週邊住宅在市場上搶手，不僅吸引投資客搶進，也被認為是房市不敗的票房保證。

葉國華指出，早年捷運題材炒作，捷運站週邊房價普遍過度飆漲，屋主售屋心態也都相當高；近年房市反轉量縮，購屋者不輕易追價的市況下，房價偏高的捷運週邊住宅，交易佔比持續下滑其實可以預見。

「屋比」趨勢研究中心總監陳傑鳴也表示，捷運宅具有交通優勢，由於這幾年捷運站週邊房價不斷高漲，捷運宅已非低薪、存款不豐厚的年輕上班族可以負擔的，從北市地政雲的統計資料發現，去年北市五條捷運線各站的購屋者年齡，29歲以下的占比竟不到1成，房價最高的板南線甚至僅有5.1%，顯見捷運站的高房價，已讓年輕族群無力負擔。

陳傑鳴認為，今年房市雖有復甦，但估計仍以自住首購及換屋買盤為主，追價力道仍有限，以目前捷運宅低落的買氣推估，屋主若仍想開高價售屋，彼此在價格認知上差距太太的話，仍有可能乏人問津。(中央社)

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