蔡總統近期宣示將擴大投資,提出4年5000億的「擴大公共建設」政策,其中最關鍵的軌道建設由交通部負責,眼看荷包滿滿,各地方政府也虎視眈眈,紛紛向中央伸手要錢,宜蘭縣吵著要蓋北宜直鐵,花蓮、台中爭取鐵路高架化,屏東則要求高鐵南延,但預算由中央列管,交通部強調會規劃優先順序!
機場捷運終於開通,趕快邀蔡總統來坐坐,縣市首長拚命介紹成果,看能不能再搶一條新軌道!地方建設人人都想要,逼的交通部直接開網路討論區,有人希望高鐵開到家門、有人拜託興建鐵路,就是因為過去2年稅收超徵,中央政府增加8000億舉債空間,蔡總統便提出4年5000億「擴大公共建設」政策,各縣市虎視眈眈,要求中央造橋鋪路!
立法院交委會立委鄭運鵬:「每個人都要錢,其實台灣還是有很多是半農村的地區,他們稅收是不足的,如果你不由中央給,他的稅收不夠,要其他縣市補給他們也不見得公平。」
尤其是綠營執政縣市,爭取預算不手軟,宜蘭縣大動作,北宜直鐵吵了好幾年,花蓮、台中也拼命爭取鐵路高架化,基隆市則要求捷運延伸,嘉義鐵路地下化持續協調,屏東縣霸氣伸手爭取高鐵南延。
記者徐微欣:「縣市政府搶軌道建設,包含了基隆市也要爭取,捷運從南港展覽館一路延伸到基隆火車站,只是這筆預算現在還卡在中央政府手上。」
預算看得到,地方卻吃不到!交通部長賀陳旦無奈成為箭靶,但光檯面上鐵路高架地下化,19個案子總經費就佔了5000億,交通部坦言實在吃不消。
交通部次長:「在資源有限之下,希望做立體化的這些縣市,一定會有一些優先順序。」
預算大餅擺在眼前,蔡總統還沒分,地方首長已經先拿起盤子準備開動了!
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更新時間:2017/02/03 18:00