圖為從高點俯瞰台中捷運綠線G4站與台鐵松竹站共構建築體。圖／中央社
台中捷運藍線計畫案已獲行政院核定，台中市議員陳淑華等人今天建議將地下化路線延長到東海大學，台中市長林佳龍表示，市府保持開放態度，將把地下化延伸建議納入考量。
台中市議員陳淑華、謝明源、蕭隆澤等人今天在市議會聯合質詢指出，沿著台灣大道規劃的捷運藍線，目前規劃從台中火車站到安和路採地下化型式，過安和路至東海大學則採高架，過沙鹿後再採地下化方式。
陳淑華認為，台灣大道從安和路至東海大學路段從原來60米路寬縮為40米，加上平常車流眾多，建議市府應研議變更計畫，將地下路線延伸至東海大學，過東大路後再浮出路面改走高架，才能真正改善台灣大道4段的交通壅塞，畢其功於一役。
林佳龍表示，目前捷運藍線市區採取地下化型式，對於經過筏子溪後的採用方式，因為現在縣市合併後與當初規劃的時空條件已經不同，市府保持開放態度，將把地下化延伸納入考量，積極評估議員建議。
林佳龍指出，由於過去捷運藍線有一些徵收土地沒有補償，必須考慮可開發場站的位置，如果採地下化比較有彈性，對於徵收財務可能會有幫助。
台中市交通局長王義川指出，目前捷運藍線可行性評估通過後，年底將啟用綜合規劃決定技術形式，如果過國道到東海大學延伸地下化，經費將增加約新台幣100多億元，施工期程也會拉長。由於捷運軌道是城市的百年大計，市府會綜合考量施工時間、經費等因素，於後續綜合規劃審慎評估。（中央社）
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更新時間：2018/10/03 18:00