台北市警方公布數據，65歲以上年長者過馬路，每過一個車道，至少需要五秒鐘的時間，才比較安全，六線道就至少需要30秒。不過，實際走訪較大的路口觀察，綠燈的秒數，恐怕不夠讓老人家走完，恐怕得在庇護島上，等到下一個綠燈，才能通過。
前面的同學在過馬路，小黃運將卻似乎沒看到，即便後方騎士按喇叭提醒還是被撞。
但有時反而是行人違規，像他突然穿越馬路當場被機車撞上，還有闖紅燈過馬路也被撞飛，警方統計今年兩個月已經有15件死亡車禍，8件和行人有關且都是65歲以上長者。
記者何冠毅：「台北市警方就發現，老人家每過一個車道，至少需要5秒的時間，但像這麼長的斑馬線，如果過不了的話，他們就只能躲在這個庇護島上面。」
以台北市辛亥路三段芳蘭路口為例，左側8個車道右側9個加起來共17個車道，依照警方的算法年長者通過這個路口，需要85秒的時間，因此小綠人出現的時間只有60秒，對老人來說恐怕不夠。
過馬路民眾：「你估的沒有很好或是怎樣，就會突然到中間就紅燈你也不敢過。」
過馬路民眾：「過去的時候你到中間，那邊可以這邊不行了，就會變成卡在那邊。」
目前過馬路的秒數是以路口寬度，除以行走速度換算出來需要的時間，行人平均每1秒鐘走1公尺，而長者兒童較多的路段，會放寬到每1.25秒走1公尺，但也代表路口越大紅燈時間越長。
北市交通局交通管制工程科長林昭賢：「針對高齡者會是學童比較多的路口，基本上秒數會做一個放寬，尤其如果是比較大的路口，有的我們在中間的分隔島，會再設置所謂的庇護島。」
其實各路段會視車流情況來調整週期，主幹道綠燈時間會比較久，很少人在走的小型支道，或許紅燈要等很久、但綠燈時，也會盡量有足夠時間讓行人通過。
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更新時間：2023/02/24 18:52