為了減少銀髮族車禍事故，交通部106年要求年滿75歲的長者，必須更換駕照，使用期限3年，今年恰逢進入第二回合，公路總局統計，目前有已將近39%的人完成辦理，但台北、台中、高雄等都會區尚有2萬6千多人沒來換，如果還想開車騎車，記得跑趟監理所換駕照，別冒險上路。
計程車駕駛范先生：「我們繞一圈好了。」
打著方向燈在雨中行駛，68歲范先生戴著帽子口罩，仍可看見眼角留下歲月痕跡。
計程車駕駛范先生：「因為人到了一個年紀的時候，一定會反應會比較遲鈍一點，這是難免的。」
職業駕駛資歷超過30年，還是很怕遇到突發狀況，那不是慢慢開就能解決的問題，需要集中判斷力、記憶力和注意力，為了降低高齡駕駛的危險，交通部規定年滿75歲必須換駕照才能上路。
監理所人員：「伯伯您好，這次要幫您進行，高齡認知的功能，功能測驗。」
王先生今年剛滿75歲，到監理所辦理換照，最怕這一關。
監理所人員：「機車、菜刀、芭樂。」
短短幾秒看過圖像，休息一會兒，看看能記住多少？
換照駕駛王展秦：「因為反應慢，或許你煞車就慢了，就容易出問題，因為對年老人，年紀大的人應該也有，這個測驗我認為是應該的啦。」
記者李潔：「高齡換照制度實施之後，這普通駕照使用年限只有到75歲，也就是75歲的時候，您就會收到這份通知書，要來各監理單位來辦理換照，但駕照不是永久性的，每3年必須更換一次，當初在106年，年滿75歲的駕駛如果換照了，現在還要再開車，就必須再來換照，那麼因此全國監理單位針對他們，發出了1萬6千多張的通知書，目前已經有6千個人完成辦理，這個換照率達39.3%。」
誤踩油門失控爆衝，銀髮族開車釀禍狀況層出不窮，公路總局統計，台北、台中、高雄高齡駕駛人數最多，106年啟動換照，辦理率是大約3至4成，事隔3年比例增加，又以高雄人數最多，只是截至今年10月，這三大都會區仍有2萬6千9百多人沒來換照，如果他們堅持冒險開車，恐怕成為路上潛藏危機。
公路總局駕駛人管理科長林正郎：「年紀越高的高齡者，他使用這個駕車的需求，可能就會降低，未來我們也是持續鼓勵這個，沒有駕車需求的高齡者，能夠繳回這個駕照。」
全台高齡駕駛大約44萬人，有駕車需求的還有14萬人左右，政府利用換照制度，降低銀髮駕駛上路，只是限制同時，同步納入長照與接送相關措施，加大路牌告示字樣或路口照明，建構安全交通網，或許更能減少危險發生。
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更新時間：2020/12/14 20:04