5月27日台北飆38.2度高溫，已經刷新了122年來5月的最高溫紀錄，而這樣幾乎天天高溫的現象恐怕還會持續下去，而且這現象不只是在台灣，根據美國國家海洋暨大氣總署的報告，全球已經連續400個月高於平均氣溫，這種極度高溫的趨勢民眾得謹慎防範。
奶茶口味的冰磚刨成一片片雪花，搭配珍珠和奶酪，再放上一球咖啡焦糖冰淇淋，延伸自台灣國民飲料珍珠奶茶的冰品，還有新鮮芒果口味的雪花冰，在炎熱的夏天午後，不只吸引本地客，還有許多觀光客上門。
韓國遊客：「韓國現在沒這麼熱。」
韓國遊客：「很熱，所以我們天天吃(冰)。」
顧客：「涼不涼爽？涼爽，還有點芒果味。」
原本是餐飲集團旗下的火鍋店，106年8月跨足冰品市場，除了多角化經營策略，也是因為天氣實在越來越熱了。
冰店組長陳志嘉：「像有一天台北飆高溫，好像是到38度，像那天的話，我們業績直接成長3成。」
氣象局統計近年來氣溫，2016年35度以上高溫就有77天，2017年也有72天，以台北平均最高溫來看，2017年6月32.4度、7月35.3度、8月36.3度，而今年6月就比去年高出0.9度，甚至在5月27日飆破38度，而今年這種熱到爆的天數，會不會再增加還得再觀察，但可以確定的是這高溫現象已經成為趨勢。
中央氣象局課長陳孟詩：「根據統計在2000年以後，這種台北站在每年達到35度以上的天數，大概都超過1個月以上，所以這個趨勢應該還是會持續下去。」
其實氣溫飆高不只是在台灣獨有的現象，根據美國國家海洋暨大氣總署的報告，全球已經連續400個月高於平均氣溫，尤其烈日當頭，待在戶外，有時候真的讓人熱到受不了。
記者曾奕慈：「夏天在大太陽底下等紅燈，相信不論是對路人，還是機車騎士來說，都是一項煎熬，而我現在所在的地方正是板橋新府路和中山路一段的路口，這路口車流量相當地大，原本幹道加上支道，還有行人保護時相，一共是180秒這麼久，現在新北市政府交通局縮短了30秒，變成150秒，之後不論是對路人還是騎士來說，都可以縮短他們的等待時間。」
以這個路口來說，原本一個循環是180秒，現在幹道和支道的紅燈分別少了15秒，兩邊騎士就能少曬15秒的太陽，行人則是可以少等30秒。
新北市交通局科長陳建成：「我們看現在天氣就已經非常地炎熱，那我們從6月19日開始，那針對新北有20條市區路段，那大概有187處的路口，那我們認為有去減少離峰時間這些路口停等秒數的機會。」
縮短紅燈秒數主要是在離峰時間實施，另外像是永和環河東西路縮短60至90秒，樹林大安路縮短75秒，淡水中正東路則少了120秒，而進入到颱風季，除了西南氣流影響之下造成中部以南出現豪大雨，氣象局預估今年下半年，中太平洋海溫偏暖，出現像是弱聖嬰現象，影響西北太平洋的颱風分布，出現的颱風強度可能較強，數量也可能偏多。
中央氣象局課長陳孟詩：「颱風生成的位置，有可能要比反聖嬰年要再偏東邊一點點，也就是說它一旦生成的話，它經過海上的路徑、走的路線比較長一點，配合著到時候的大氣環境，有機會到台灣附近的話，它的強度有可能比較強。
不過生成的颱風會不會影響台灣，還要看當時的大氣環境而定，至於在極端氣候影響越來越頻繁的情況下，民眾還是得謹慎防範。
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更新時間：2018/07/02 23:13