長榮航空企業工會再度發起抗議，揭露空服員背後辛勞的一面，工會指出飛美國舊金山、澳洲布里斯本，這些長程線航班，公司卻要求3天內來回，外站休息時間嚴重不足。不過長榮航空搬出法規，認為休時符合AOR至少20時的規定，也增加了機上服勤人員，但工會認為這樣還是無法消化他們過勞的事實，將靜坐57小時，要求長榮祭出改善方案。
長榮空服員繫上橘絲帶，高舉牌子，抗議過勞，她們再也忍不下去，站出來發聲，指控長榮航空排定的航班休時不足，讓空服員們每飛一次身體健康都拉警報。長榮航空空服員曾競以指出，她常常會有皮膚過敏、經期亂掉等症狀，很多空服員的職業病就是尿道炎。休時不足的航班，導致病痛折磨，長榮空服員們指控，長榮航空卻遲遲不肯正視。
工會舉例，像飛舊金山和布里斯本長程線，居然3天來回，應該有5天緩衝才足夠休息，更不用說飛日本，都是當天來回，連過夜都不給。尤其是飛舊金山，對多數空服員來說最痛苦，攤開3天班表，飛行時數長達11小時，落地通關梳洗後，睡8小時就會醒來，因為台灣美國有時差得調整，接續再睡4小時就得起床梳化，再度面對13小時回程飛行，加上前後準備期，讓他們苦不堪言。
長榮航空空服員郭芷嫣表示，這25小時你中間要扣掉交通時間，以及用餐時間，要睡滿25小時幾乎不可能。不過長榮航空拿出法規說明，外站休時都符合AOR法規，讓空服員休息至少20小時以上，服勤前後也都有讓它們休假，同步增派部分航班機上服勤人力，要減少組員負擔。但工會表示，法規帳面上的數字，無法消化他們過勞的事實，同步也影響飛安，3千多名的空服員的權益，長榮航空應該，另祭改善方案。
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更新時間：2018/01/21 13:28