圖／TVBS
時代力量籍立法委員徐永明今天表示，財團法人車輛研究測試中心可做多項車輛安全檢測基準項目，但交通部卻只檢驗其中幾項，應增加車輛安全檢測基準項目。
徐永明上午邀台灣大學機械工程學系助理教授李綱、車輛研究測試中心副總經理崔金童等在立法院舉行記者會，徐永明說，交通部現行車輛安全檢測基準項目有「前面偏置」、「側面」撞擊測試，但歐美還有「前面全寬」、「側面立柱」與「後面」撞擊測試，目前車測中心也有「前面全寬」、「後面」等撞擊檢測能量，交通部卻未納入車測項目。
與會的汽車專家龐德說，汽車行駛在高速公路，如果行車間距不足，一旦碰撞就是「後面全寬」追撞，如果不做碰撞測試，有放水嫌疑。
李綱表示，支持朝歐美等國標準前進，增加檢測項目，重視消費者及行人安全，也正面看待車廠需求，才能有效扶植汽車產業。
崔金童說，「前面全寬」、「後面」車測中心都有能量檢驗，但是側面立柱」依歐美標準，須購入每具新台幣上千萬元人偶，目前車測中心沒有。
他說，增加車輛安全檢測項目，的確會對消費者、行人更安全，但相對車商成本負擔也會增加。(中央社)
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更新時間：2017/06/09 11:31