因應通膨、電動公車上路等成本增加，雙北公車業者分別向市府提報，要「運價」分別調整到27、和29元，至於是否影響票價，台北市長蔣萬安今天說，先看委員會審議狀況。
圖／TVBS
記者楊沛緰：「15塊錢的公車票價，難道將走入歷史了嗎？因為近期雙北公車公會向雙北市府，提報調漲運價票價恐怕跟調漲。」
民眾：「可能是有不敷成本的情況啦，所以適度調漲我覺得應該OK。」
民眾：「612跟277大部分的車，都已經改成電動車，對於消費者來講，是一個更好的(乘車品質)。」
就是因應通膨和電動公車政策推動，雙北公車營運成本持續攀升，雙北公車運價每2年調整1次，回溯2年前，經過審議後運價拍板調整為23元。而超出15元的則由雙北市府補貼，而2024年公會評估18項成本後，提出最新版運價，希望調整為29元多，至於新北則是提報27塊左右。
新北市公車公會總幹事楊瓊鋒：「上一次調了3塊，那一塊錢要調2000塊的薪水的話，每個人都調6000，總的來講一年增加成本，大概6億多到7億。」
這一次調整重點原因就在駕駛薪資上面，現階段公車司機，月薪約在6萬至8萬，平均7萬4，過去運價和票價差由政府補貼，以北市來說，每年補貼業者約41.15億元
台北市公共運輸處大眾運輸科長郭建辰：「共同項目部分做一個確認，確認完共同項目我們後續會回歸到，雙北市各自的審議程序來計算運價，如果說運價漲一塊那整個價差補貼預算，大概增加4億元。」
台北市長蔣萬安：「依照程序，他們會一一的檢視他們所提的方案，以及18項他們的合理性，我們屆時看審議委員會他們審議的情形。」
是否影響票價，蔣萬安沒有正面解答，新北交通局，則說在12月底前答覆運價調整。雙北公車客運業者高度重疊，是否持續補貼也是一大考驗。
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更新時間：2024/10/22 20:04