李多慧購入人生第一台車。（圖／翻攝自이다혜YouTube）
近日樂天桃猿啦啦隊成員李多慧，在個人YT頻道宣佈只花了新台幣40萬元就買下人生中第一台汽車，是韓國國產現代汽車「casper」，李多慧也在頻道中開箱。對此網友喊這是「真國產價」，反觀台灣國產車價格卻「讓人心寒」。汽車達人Andy老爹表示，一部分原因也是因為關稅、貨物稅拉高進口車價，連帶國產車也調高售價，直言「這對消費者來說是有點惡性循環」。
李多慧所購買的韓國國產現代汽車「casper」，其實目前台灣並沒有進口，較接近的進口同級車如 KIA的Picanto，價格大約落在50幾萬台幣；或是Skoda的Fabia，售價大約80萬左右。如果是台灣國產同級車，目前大概只有三菱的Colt Plus，單價大約也要50幾萬，且該款車目前只剩台灣有，其他國家皆已停產。
為何台灣車價總是居高不下，Andy老爹分析，因為台灣的關稅、貨物稅都很高，加上運費其實佔了60%，也就是說買一台100萬的車，要繳出60萬的稅給政府，加上進口的台灣經銷商也要賺錢，利潤大約是15%，銷售的業代獎金大約在15%，所以差不多「一台進來成本100萬的車，在台灣就是要賣200萬」。不過進口關稅、貨物稅高，原本的美意其實是要保護國產車，但是現在卻連國產車的價格，也不親民。
對此，Andy老爹直言，因為國產車認為自己的配備都已經調整到與進口車同等級，只是差在沒有進口的身份，因此認為「這對消費者來說是有點惡性循環，稅價調高，國產車就有理由把價格上調」。不過Andy老爹也分析，國產車價格高還有一個原因，主要是因為另一說法是，很多國產車的零件，像福特可能有60%的零件是進口，進口零件的關稅當然不像進口整車這麼高，但還要加上40%國產的開模成本，又因為台灣市場相對較小，開模的費用能攤提的只有台灣賣出的量，比如一台車一個月可以賣五百台，一年就只能賣六千台，但是開模隨便都是幾千萬在算，相對能攤提的基礎就比較少，因此每台車單價成本就會比較高。不過Andy哥直言，關稅有很大程度的影響，關稅、貨物稅如果可以降下來，連帶國產車的價格也有機會調整。
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更新時間：2023/05/31 10:33