國道ETC收費系統使用16年來，為了省時省麻煩，許多駕駛都會採儲值自動扣款，但有些較少上國道的駕駛，仍採事後補單繳費，最近就有民眾發現，七月份到遠傳門市繳費時，每筆費用被多收五塊錢的手續費，民眾抱怨沒有事先公告，加上遠傳跟遠通是同集團，收費並不合理。
民眾vs.門市人員：「要繳費，繳ETC的，好，有一筆63元的通行費喔，那手續費的話是5塊錢喔。」
到門市要繳交國道的過路費，才被告知，得多收5元手續費，讓他們有點傻眼，因為繳了十幾年的費用，還是首次遇到。
民眾vs.門市人員：「以前怎麼不用呢，我們從7月1號開始要手續費，怎麼沒有公告，欸我們都會跟客人說。」
高雄這位黃先生，由於不常行駛國道，都是每個月，到遠傳門市補單繳費，但直到七月份，才突然被告知得多收這筆手續費，因此以他每個月，會有三五天會使用國道，每筆累積下來，就得被多收幾十塊錢。
駕駛黃先生：「遠傳跟遠通是同一家公司嘛，同一家公司用同樣的系統，去做補單的動作，為什麼我來你們這個同公司，做補單動作，你要跟我收手續費。」
民眾會有這樣的疑慮，是因為目前，採信用卡、系統儲值，甚至到遠通電收門市繳費，都不用收手續費，但四大超商原本每筆就要多五元手續費，至於遠傳電信直營門市，則是最近才開始收費，也讓不少駕駛，都有同樣的不良感受。
記者vs.其他駕駛：「好像是同集團的吧，這樣收錢收手續費合理嗎，不大合理吧。」
記者vs.其他駕駛：「知道他們有公告嗎，我們沒有收到耶。」
遠通電收公關經理賴建偉：「除了財務跟營運各自獨立之外，股東組成也不盡相同，因此需要依照個別的機制來運作，才能符合公司營運規定，同時也才能對各自的股東還有投資人交代。」
根據業者說法，遠傳門市就跟超商一樣，屬於代收通路的一種，而且從去底，就已經在高公局網站公告，免收手續費的延長，只到今年的六月底，還提供儲值金的優惠，鼓勵民眾儲值，另外也有在門市張貼收費期程，因此對於民眾反彈，也將會加強溝通來取得諒解。
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更新時間：2022/07/19 20:26