去年十月，虎豹潭意外造成六人被河水沖走，事後保險理賠卻出現不少狀況，有鑑於此，現在三讀修正發展觀光條例，未來從事水域活動，業者必須強制保責任險，專家分析這是保障民眾安全，但對於保險業者來說，溺水案件太多，加上強制險費用不會太高，理賠的金錢又龐大，必須得有相關配套，才能讓雙方權益獲得平衡。
擺動手中划槳玩得開心，民眾享受海域活動的樂趣，夏天即將到來，很多民眾都期待疫情後，享受夏日時光，但水上活動有意外風險，為了保障民眾安全，立法院三讀通修正發展觀光條例，水域活動業者將強制保責任險。
保險經紀人公司業務協理 張棋炘：「最有名的還是新北市的虎豹潭這個意外，在這過程當中因為，有一些民眾因為發生意外，特別是有一些人沒有辦法理賠，政府從這個角度去出發，是站在民眾的立場，去規範這樣的一個，去重新修訂了觀光發展條例。」
一場意外帶走多少寶貴生命，資深保險員口中的這起事件。就是發生在去年十月，雙溪區虎豹潭溺水意外，當時瞬間溪水暴漲，導致參加自然體驗營兩名大人、四名孩童，一共六人被河水沖走，調查過程中，卻發現業者對4名15歲以下學生都沒有死亡給付，更沒協助投保旅遊平安險，現在修正法案，要避免類似事件發生。
保險經紀人公司業務協理 張棋炘：「因為基本上它(保險公司)，一定會去做一些精算啦。我們也必須承認說，一般像這樣的所謂的強制責任險，我們也看到過去像汽車的強制責任險，它的費率在制定的過程當中，一定沒有辦法太高了，必須要把一些變數排除啊，如果你不把變數排除的話，坦白說對業者來講，它一定會非常的被動，因為這樣的一個水域活動的風險，其實坦白說是相當高的啦。」
修正案參考強制汽車責任保險法，要求旅遊業、水域活動業者，有投保責任險的義務，不管有沒有過失，都能請求保險給付，意外事故致遊客死亡者，請求順位依序為父母、子女及配偶，祖父母、孫子女、兄弟姊妺，修正案盼望保障安全，但對於產險公司來說，因為是強制險收費上跟一般保險有差距，給付金額過高比例原則上不划算。
產險公司業務經理楊勝斌：「如果以這樣子的，市場性的規模保費加起來，跟我們要承接的店數這樣子來比例的話，其實如果我這家把所有市場的，廠商全部都納到我保險公司來接好了，那其實我收這麼多錢，我還不夠賠一件。」
產險業者坦言風險評估是最大關鍵，加上還有許多條文尚未明訂。畢竟水域傷亡人數一年還不少，內政部統計，2016年到2020年，5年內就發生4324起溺水意外，其中306人是學生，溪河溺水機率是42.11%，比海邊22.6％高出近兩倍，溺水獲救率甚至只有36.96％，相當於每10起溺水個案，只有不到4人倖存，其餘不是死亡就是失蹤。
旅行社業者 李奇嶽：「包括你是要去浮潛或潛水，或只是在岸邊做一些，岸邊的一些比如說衝浪板，包括溯溪這些也都是，其實都是水域活動，但是一旦有事故的時候，有多一層保障其實這也是很好的。」
業者表示，旅行社帶團時，民眾常自費參加水域活動，保險不一定理賠，衍生消費爭議，強制投保可區分業者是否合法經營水域活動，但對產險公司也有比例考量，如何在人民安全跟風險評估上，找到理想天秤，政府業者旅行社還得多花腦筋。
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更新時間：2022/06/03 23:41