行人走斑馬線被撞亡「是酒駕肇事9倍」　學者揭真相

酒駕撞死人事件層出不窮，交通部日前已通過「道路交通安全精進作為」，預計在今（2022）年底改善1322處路口環境，政治大學法學院副教授劉宏恩除了肯定政府有所作為，也指出行人在斑馬線上遭奪命的人數，高於被酒駕者撞死的9倍，「開車停讓行人」才是根本之道。

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政治大學法學院副教授劉宏恩日前在臉書發文表示，他雖然對行政院通過「道路交通安全精進作為」表示肯定，但也感嘆這是多少人命換來的有限政策。他以台北市為例，2018年因為酒駕肇事而死亡的人數為3人，但走在路上被撞身亡的人數多達28人，而2019年上半年，台北市「走在斑馬線上」卻命喪輪下的行人更高達9位，關鍵就在於駕駛人的習慣和觀念是「永遠覺得自己搶快那幾秒鐘比人命安全更重要」。

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劉宏恩呼籲，行政院如果只改善硬體而忽視軟體，效果其實很有限，且執法警察不該對逼迫斑馬線上行人的汽機車視若無睹，應該加強宣導並要求改善，他還希望大眾不要講到交通安全就直覺想到酒駕議題，而忽略行人安全問題更為重要，「行人安全其實就是自己和家人的安全，停讓行人不是禮貌問題，而是法律上的義務，也是在保護我們自己和保護家人。」

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