因為捷運工程計畫，一共有630棵樹，將會有影響，可能會就地保存或者採移植或移除的方式，而到目前為止，有304棵樹面臨移除，也就是砍除的危機，環團提出質疑，表示移除跟移植的標準不一，希望能妥善評估，保護這得來不易的綠色環境。
資深記者藍于洺：「你現在所看到在至善路上這棵樟樹，已經有五十多年歷史，要兩個人環抱才可以圍得起來，現在因為捷運工程的關係，這棵老樟樹面臨著生存危機。」
眼前這棵老樟樹50多年歷史，樹寬得兩個人環抱才行，但因為捷運環狀線工程計畫，至善路上這棵歷史悠久的老樟樹，即將面臨移除命運，包含它在內，這條路一共有19顆未來都得移除或移植。
大雙溪好土聯盟代表練燕村：「這些樹沒有必要急著要把它砍掉或者是弄走，那麼你是不是應該重新評估，現在我們也有一個連署，大概有兩千三百多個人，大家都贊同這些樹要重新評估，給樹一個活下去的機會。」
因應捷運工程，環狀線北環段一共有630棵樹會受到影響，這當中只有38棵規劃為現地保護，288棵採取移植工法，剩下的304棵樹將採移除方式處理，等於宣判死刑預定移除的樹木現階段，已經有219棵遭砍除，而預定移植的部分則只有29棵完成移植。
大雙溪好土聯盟代表練燕村：「不知道它的標準在哪裡？其他的樹，它的狀況比這個(移植)更好，居然它是要被砍掉的，所以它的標準，我們也希望公園處捷運局都能夠把這個標準，給它說明得非常清楚。」
來到士林中正路上，這已經被水泥填補的缺口，就是今年七月已經移除的路樹位置，根據統計文林路至中山北路之間的中正路上，就有43棵榕樹被砍除，當地居民跟護樹團體表示為了公眾工程，樹不是不能動，但如何移動、移植？標準在哪？妥善保護難得的綠色資源，是他們最關心的地方。
捷運局第一區工程處副處長陳建宏：「我們也同意，等於說，再跟公園處反應，因為他們後來是說這個移除的方式，那個東西就是，樟樹是一個很有用的樹木嘛，所以要做一些教材等等的使用，逐棵再去討論一下，可能在十月底左右，我們會再找當地的市民朋友再去討論。」
工程處表示，植移除計畫都經過專家評估規劃，一定都是按照法規，工程機關會委託專業技術顧問填寫報告，哪些樹要移植？哪些要移除？都有專業評估，初步評估呈報至市政府核定，再請樹木醫院做更細緻的評估，工程處表示按目前公園處規定，工程單位並不需要另請樹木醫院來評估，但為了妥善，會請第三公正單位來協助。
台灣樹木醫院樹藝師謝翁維：「現地生長它可以把根抓得很牢，可是一旦斷根移植的時候，它很難可以單獨直立鋼構去支撐，因為這棵樹可能很重，所以我想應該移植還是移除，其實是應該透過專業的評估，而不是一定要移植，因為它可能會衍生其他的問題。」
都市規劃與防災學系教授馬士元：「以德國的柏林為例，他們非常的強調一個叫做『樹木友善城市』的概念，保護這個樹木或者是來做整體樹木的管理，而不是只有交給工程單位，來做這樣一個樹木的這個...不管是種植或者是移植的評估。」
有鑑於地方人士建議，原定十月中至善路要移除移植的樟樹，將延緩到十月底再次開會討論，路樹命運將何去何從？將由主管機關民間專業單位，三方來做最後評估。
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2021/10/13 06:16