每天都有大大小小事故發生。（示意圖／shutterstock達志影像）
警政署外流道路交通管理處罰條例第7-1條文修正草案，針對民眾檢舉項目大幅縮減，未來佔用機車停等區、不暫停禮讓行人先行通過者等等，全都不得檢舉只能靠警察開單，消息一出後，立刻引發正反兩極意見，對此，FB粉絲專頁「交通會客室」指出，這份草案為初步共識，目前還在討論修正，尚未提報交通部。
近日外流道路交通管理處罰條例第7-1條文修正草案，針對不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示者以及不暫停讓行人先行通過者，未來不得檢舉只能靠警察開單，另外也限縮連續檢舉，往後針對同1車同1項款之違規，6分鐘內不得連續檢舉。
消息一出後，立刻掀起討論，PTT鄉民也轉發分享，提到雖然道安相關專頁一片罵聲不過地方社團都一片叫好，原PO認為未來馬路根本變成停車場，連直線行經行人穿越道也不需禮讓行人，「因為被檢舉通通不會舉發」，其他網友也紛紛留言回應，「違規合法和犯罪除罪」、「各位要怎麼死還不知道呢」、「歡迎進入大臨停時代」、「鼓勵車子撞死路人吧」。
對此，「交通會客室」提到，詢問警政署交通組，7-1修正草案只是初步共識，尚未提報交通部，目前都還在討論修正，「交通會客室」也會用理性、客觀的角度向警政署提供意見，請大家一起為交通秩序努力，在檢舉與行政資運多方考量下，找出一個最適當的方案，讓大家真正可以當個快樂檢舉人，在警民互助的基礎下，真正達到彌補警力之不足，檢舉真正危害交通秩序、警方難以取締稍縱即逝的違規項目。
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對此，「交通會客室」提到，詢問警政署交通組，7-1修正草案只是初步共識，尚未提報交通部，目前都還在討論修正，「交通會客室」也會用理性、客觀的角度向警政署提供意見，請大家一起為交通秩序努力，在檢舉與行政資運多方考量下，找出一個最適當的方案，讓大家真正可以當個快樂檢舉人，在警民互助的基礎下，真正達到彌補警力之不足，檢舉真正危害交通秩序、警方難以取締稍縱即逝的違規項目。
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更新時間：2020/09/02 11:40