圖/台中市政府提供
台中捷運綠線預定年底正式通車,對於綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市交通局今天表示,已提送交通部審議,其中彰化縣部分將維持原路線方案,並延伸至金馬站。
台中市交通局長葉昭甫表示,捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化,大坑段全長2.49公里,新設2處車站;烏彰段全長6.59公里,新設5處車站。修正後總計畫工程費為266億多元,用地徵收及拆遷補償費11.39億元,總計277.48億元,其中,中央補助164.16億元、地方政府負擔113.32億元。
由於交通部108年12月13日審查決議請地方政府針對彰化段路線進一步協調整合,葉昭甫說,台中市政府今年初與彰化縣政府再次就路線方案進行討論,並有初步共識。彰化縣府於2月5日邀集彰化市公所協商後,於2月底以正式公文向市府確認,將維持原路線方案並延伸至鐵路高架化金馬站。
對於修正後的內容,葉昭甫表示,包括彰化延伸段將延長1.26公里並增設1站,工程經費增加部分,則依捷運計畫申請與審查作業要點,由彰化縣政府及中央分攤,以帶動彰化擴大東區都市計畫發展;而大坑段則維持原規劃內容。
由於部分台中市議員建議大坑段應優先推動一事,葉昭甫強調,無論烏彰段或是大坑段都是台中整體捷運路網不可或缺的關鍵角色,考量延伸線原本規模就比較小,機電系統又須與主線相容,若再分作南北段分開推動,未來工程恐招標不易,實質動工時程未必會較快。為讓計畫順利推動、符合市民期待,市府會全力爭取一次核定、同時施作,提供市民更便捷的運輸服務。(中央社)
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更新時間:2020/05/22 12:04