乾旱、暴雨、熱浪等極端氣候逐漸常態化，此刻也有國家及地區正遭受肆虐，國際社會達成減碳、零碳共識。去年聯合國氣候變遷大會，日本承諾將對全球脫碳做出貢獻，宣示2050年前達到淨零排放；為了實現國家碳中和目標，日本產業界爭搶脫碳專才，讓「脫碳人」成了當前炙手可熱的人才。
圖／Shutterstock達志影像
狹長的「線狀雨帶」沿著日本地型移動，雨彈由南至北，瘋狂轟炸。全日本風雨交加，高知、德島、鹿兒島部份城鎮，雨量打破統計史，創5月新高。
京都知名景點「嵐山」，暴雨下得大堰川洶湧湍急，充滿愜意風情的屋形船不僅開不了，大水還淹沒了停靠口，船家急急忙忙將船救上岸；不遠千里飛一趟日本的歐美遊客，也只能無奈取消行程。
氣候變遷帶來致災大雨、極端高溫，對人類文明的衝擊不斷擴大。尤其是日本，做為觀光大國卻又天災連連。
日本首相 岸田文雄(2023.12)：「日本將會對全球脫碳做出貢獻。」
為了保住觀光資本，日本對於脫碳、零碳，更是有加速之必要性、迫切性。國際社會同意21世紀晚期實現淨零碳排，而日本政府下令提早至2050年前達成，眾家企業依令行事。
大型汽車零件製造商員工 春田拓彌：「根據算式可以算出碳排量，知道每個產品的廠區跟產線，就能個別鎖定能源消耗量。」
這間大型製造商重整人力，新成立碳中和部門，透過繁複的算式，讓工廠內的碳排量「被看見」。
大型汽車零件製造商員工 春田拓彌：「夏天的空調消耗非常大，如果能改善空調的效率，試算中能減少部份碳排。」
CO2可視化雖然不失為減碳妙方，但是氣體的「具體化」過程相當複雜，必須針對產品逐項盤查碳排放量，在掌握碳足跡後，採取減量措施或抵換行動，達到「碳中和」狀態。
企業碳中和部門主管 仁田博史：「全體員工必須要擁有意識，否則減碳任務就無法推動，我們希望能更加快脫碳速度。」
不過，能夠握有「自家產」的脫碳員工畢竟少數，這也讓日本產業界展開「狩獵大戰」！
人力銀行媒合專員 羽田野直美：「這是企業的碳中和徵才啟事。近年來不少企業抱有危機意識，零售業、科技業等等，(脫碳)已經是全體企業的課題。」
在求職、求才第一線的人力銀行，有感近年來企業對脫碳專才的多元渴求，包括碳排計算、法務專員、商品開發，甚或是說客，減碳人才需求五花八門，異業之間也碰撞出新的商業模式。
金融機構減碳開發專員 鈴木洋次：「我的設想是擴大引進，最終導向脫碳目標。」
銀行從科技業挖角「綠色人力」，活用員工過去豐富的蓄電池研發經驗，從客戶名單中發展減碳計劃。銀行與企業從借貸關係昇華至夥伴，過去的融資對象如今是新產品的共同開發商；當新款蓄電池研發成功，銀行便可利用金融優勢，向市場提出融資租賃。
金融機構減碳開發專員 鈴木洋次：「我們在產品規劃階段，討論要做出怎樣的產品以及用途，再配合金融機構的強項，我認為能最有效做出貢獻。」
日本大型智庫估算，未來10年，日本需要至少270萬脫碳專才。「綠色戰略」不只掌握一國經濟動脈，更左右著是否能搶下話語權，而不被世界淘汰。
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更新時間：2024/05/30 10:44