南迴鐵路穿越中央山脈南段，連接太平洋與台灣海峽兩邊的居民生活動線。（圖／何振宏提供）
紀錄片《南方，寂寞鐵道》歷時6年，將南迴鐵路電氣化前的鐵道壯闊地景，以及被遺忘的人文歷史故事搬上大銀幕，並從不同面向挖掘屬於台灣人特有的鐵道成長記憶。導演蕭菊貞也因此有很深的感受，她認為這條鐵路或許讓很多人覺得陌生、偏遠、老舊、寂寞，但接觸了這些人和鐵道故事之後，讓她深深覺得這是台灣島上一段美麗且溫暖的道路。
更多新聞：金馬影帝海南島重逢10年前愛人 舊情復燃陷天人交戰
導演蕭菊貞透露，因南迴鐵路穿越中央山脈南段，全長不到100公里卻有35座隧道，再加上鐵道沿線缺乏公路系統支援，因此對紀錄片拍攝工作來說，是非常困難的。就連空拍機拍攝甚至也差點失去訊號，只好緊急返回，拍攝團隊不只追歷史、追人的故事，還要追火車，火車在群山、隧道、高架橋間穿梭。
更多新聞：製琴大師橫越「地雷」森林！ 親赴歐洲火藥庫找造琴良木
而這樣的拍攝過程，也讓導演蕭菊貞直說，這是她拍攝紀錄片快30年來，難度最大的挑戰：「拍久了比較會聽火車的聲音和風聲的變化，但遇到特定的編組，壓力更大，有時候還要請認識的司機員在快出隧道時，幫我們鳴笛一聲，不然錯過就沒機會了。」
另外，不論是已經停駛的藍皮普快車，或是上個月退役的柴聯自強號，都在社會上引起廣大迴響。導演蕭菊貞認為火車是見證時代與庶民生活的重要元素，並將它視為人文的記憶載體，希望能以鐵道文化出發，讓更多人認識台灣，「從鐵道文化來閱讀台灣庶民生活的軌跡和歷史情感是很珍貴的，我希望藉由島嶼南方的鐵道故事來喚起大家的共同記憶」。紀錄片《南方，寂寞鐵道》將在6月9日於全台上映。
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2023/06/02 21:41