長榮海運委託大陸造船廠建造的一艘新型貨櫃輪昨天簽字交付，這艘新船受到大陸媒體高度關注，因為它號稱全球運力最大，可以搭載24000個標準貨櫃，比因為卡在蘇伊士運河而聞名全球的長賜輪，還要多。
漆上長榮海運醒目的標誌，大陸最新完工的超大型貨櫃輪航行在海上，這艘船，甲板面積2.4萬平方公尺，相當於3.5座足球場大，相比長賜輪，雖然長度、寬度都只多一點點，但運力卻大幅提升。
造船廠主管：「長度寬度不變的情況下，裝載量提升了超過10%，達到了2萬4千多標準箱，這樣一個大的裝載量。」
據了解，簽字交付之後，這艘新船將主要投入遠東到歐洲航線，不只運力驚人，船廠更強調，它節能減排的效率。
造船廠幹部：「那個白顏色的就是大的煙囪，機艙設備啊，包括我們洗滌塔都安裝在這裡，就是它的煙氣啊透過海水洗滌，可以把硫的含量降低再排放。」
儘管受到新冠疫情影響，今年1到5月，中國大陸造船業的完工量跟新船訂單，都比去年同期衰退，但業者強調，整體數據，跟國際趨勢相符，不用太擔心。
中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶：「五月份的時候上海和我們江蘇省的造船企業，快速復工復產之後，我們很快就交付了200多萬載重噸的新船。」
復工復產後，新船接連交貨，但業者不諱言，從鋼板到油漆，造船所需的大宗原物料，輻射到上海跟江浙各地，目前物流只恢復到正常水準的七成左右。
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更新時間：2022/06/23 20:31