再過1個月，大陸就要迎接雙十一購物節，預估今年快遞包裹量，能衝上10億件，電商們摩拳擦掌，但現在卻面臨「紙箱危機」，除了紙箱價格在一年內暴漲70%外，還有供貨短缺的問題，之所以會如此，一方面是物流市場需求旺盛，打包用的紙箱當然用量也大，另外大陸近年加大力道在環保稽查上，許多上游紙廠因為排放廢水、汙染物質遭到停業，造成紙箱工廠的原料供貨緊縮，成本增加，不是停業就是把成本反應到市場，連鎖效應下來勢必也會衝擊今年雙十一業績。
機器手臂檢貨分類，黏貼發票連打包都是全自動，整個過程沒有任何人工，這是大陸京東物流，首次曝光的全流程無人倉，無人倉裡頭所有系統，實現百分百智慧化和無人化，未來投入使用後號稱每天，能處理超過20萬筆訂單。
新科技助力，大陸物流業景氣指數更持續上升，9月份達到54.3%。物流市場需求旺盛下，用來打包貨物的紙箱，也跟著水漲船高。
紙箱批發商：「原材料漲我們每天都要備一點貨，今年就漲了幾次了。」
一年內紙箱平均價格暴漲7成，紙箱回收價格也從1斤3毛錢，上漲到1斤8到9毛錢。
廣州市民：「好多人(原來)不撿的都會撿，走路的也撿過路的也撿，我們撿垃圾的老人也撿。」
搶著回收紙箱，但就算有好價錢恐怕也賺不到。
因為不只價格飛漲，現在連紙箱的供貨也出現問題。
紙箱批發商：「(以前)下單兩天就到了，(現在)有時候都要四、五天才到，(現在是不是貨源有點緊張)恩。」
批發商怕叫不了貨，上游紙箱工廠更是無奈。
東莞成益紙品公司總經理王曉婭：「六月初一元四毛七，到22日24日26日連續三天，漲到了2.2元一元多錢的東西，幅度大概(漲了)40%。」
嘴裡數的是紙箱原料價格，去年7月每噸人民幣約3千元的原紙價格，到了今年9月已經超過5千元，工廠開業生產不賺反賠。
東莞錦德實業公司總經理袁玉庭：「紙箱行業我們報出去的毛利潤都在25%左右，所以它(紙板)漲幅超出我們的範圍了，目前生產是虧損的虧多少呢，按照正常來講一個月虧幾萬元，10萬元左右吧。」
東莞奇嘉紙品公司方光毅：「如果我開工的話我可能連材料錢，我都要虧到30%40%甚至50%，如果我不開工的話，我可能就是廠租人工可能虧一點，如果我接著做做得越多虧得越多。」
有些工廠寧可停工不做，替虧損止血，而追究紙箱原料漲價。
除了是電商物流業需求增加外，大陸官方加強環保稽查，也是原因之一。
大陸媒體：「沐川縣1247個小造紙廠全面關閉，大陸媒體祁陽縣對當地群眾反應的3家造紙廠，直排廢水燃煤鍋爐廢氣汙染嚴重問題，進行執法檢查。」
造紙廠生產過程中，排放廢水有毒物質，許多沒有達到環保標準的紙廠紛紛，關閉供應補不上。
長沙麓海包裝材料公司總經理李志海：「像浙江那邊包括，我們湖南這邊好多小廠，都是已經關停了因為環保的問題，導致關停供應緊張。」
原料供應緊張價格跟著漲，紙箱工廠不堪虧損，只好提高紙箱價格，一連串影響向下延伸，電商成本也得增加。
淘寶賣家：「有時候一天出貨200到300件，就算漲價2毛錢，一天就損失幾十元錢。」
電控門生產企業負責人：「你一個東西你發出去肯定要紙箱，在運輸的途中不然的話很多都損壞了(也沒有什麼替代品)，沒有沒辦法這個是沒辦法，紙箱肯定是必須的。」
大陸預估今年雙十一，快遞包裹單日能創下10億件，面對眼前紙箱危機，電商們勢必會迎來不小衝擊。
圖／微博
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