中國大陸已經成為全球汽車的最大市場，光去年新車落地就有2800萬輛，各家車廠看重這塊市場，但你知道中國大陸民眾，選車的標準是什麼，居然不是性能而是新車的味道，福特車廠的市調中，發現美歐澳洲的顧客，喜歡車子有一種傳統的新車味，但中國大陸民眾，卻對這個「新車味」很感冒，認為味道越少越好，因此像是福特亞太區的車廠裡就聘請了18位氣味評測員，他們每天的工作，就是聞各種車子所使用的皮革，塑料元件，經過溫度濕度的味道變化做紀錄，確保出廠的新車能達到低氣味。
各種性能新款車，搶進中國大陸市場，但中國大陸民眾，選車卻特別在意這個。
顧客：「好重的皮味啊，新車味是有點大是嗎？它這個回去要打開一陣子吧，你正常開的話開著窗戶也要半個月。」
坐進新車裡頭，不急著問銷售員內裝，倒先問怎麼把新車味給去除。
汽車銷售員：「你要怕有味的話，就放點鳳梨之類的然後讓它吸吸味，或者你要點削過皮的鳳梨，那皮也行。」
中國大陸民眾，獨特「品味」，國際大廠福特也注意到了。
福特亞太區技術管理總監何查理：「歐美的消費者可能更注重汽車的性能，就是發動機的性能安全性能或者是功率，但中國的消費者可能對汽車的功能這塊，關注更少對類似的這個觸感啊氣味啊，就是一些主觀性的東西在類似方面，要求會更高一些。」
福特市調顯示美歐澳洲顧客，就是獨鍾傳統新車味，他們甚至推出新車味噴香劑，而中國大陸顧客，則對新車味很反感。
顧客：「我是不太喜歡有這種氣味啦，畢竟我覺得氣味對人的身體有影響，而且很敏感而且味道特別嚴重的話，可能會影響人的身體健康，所以的話我本人還是覺得沒有氣味比較好。」
顧客：「如果說是新車坐進去，沒有異味的話那就像是買房子一樣的，你裝修了之後有異味，你坐在裡面怎麼坐怎麼不舒服。」
新車味道，竟成了選車標準，不過什麼味道好，什麼味道不ok該怎麼評斷，總得要有人來「聞」，所以福特車廠內部，就有了這幾位「黃金鼻」。氣味評測員，低頭把鼻子湊近罐子，裡頭是各式汽車座椅皮革，仔細聞過後，再把聞到的「味道」感受做紀錄。
表單上就有讓人討厭，強烈討厭非常討厭極其討厭的，各種分類，而更專業的，除了在正常狀態下「聞」，模擬車子對於環境濕度溫度，味道變化也要考慮進去。
影片介紹：「當這些材料被加溫到適當的溫度時，合格的氣味評測員就會進來，評估這個氣味。」
目前福特車廠裡，從2008年開始，請來18位合格的氣味評測員，針對亞太區車款，使用的材質元件，進行300種的氣味測試。
氣味實驗室工程師潘安迪：「我們主要目的在中國市場，我們要做到一個在車子新車，我們新車肯定會有味道，如何把新車的味道，可以降低到越低越好，我們的目標是低氣味的這樣一個新車。」
能勝任把關新車味道的鼻子，當氣味評測員條件可嚴苛了。
福特汽車專家MichaelHaverkamp：「這份工作結合不同的感官體驗，最重要的目的就是要讓日常生活，變得更簡單也更方便。」
所謂的方便簡單，氣味評測員本身不能有過敏，抽菸習慣當然是大忌，除此之外，別想說要塗指甲油噴香水，就連穿皮衣皮外套都不能夠。
福特汽車專家MichaelHaverkamp：「我們會測量氣味的強度，還有氣味的類別，我可能無法天天進行聞香，因為那就像每天品酒一樣。」
避免對味道麻痺，也不能沒日沒夜的聞，福特在亞太區相當重視，氣味評測員的工作，畢竟中國大陸光去年落地新車，就高達2800萬輛，想抓住這塊是，全球最大的汽車市場，就得先對他們的「味」。
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