大陸高鐵再添生力軍，新款列車「復興號」今天上路，這是大陸首度以官方統一標準研製的高鐵列車，測試時速可達400公里以上，而且隨著車廂空間變大，座椅間距更寬敞，旅客在意的網路問題，也有WiFi全覆蓋，在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，意外碰撞時能夠降低傷害。
大陸央視記者：「我的頭頂離車廂的距離是比較寬敞的，而且車兩邊距離也是比較寬敞，坐在這裡我能感覺腿部的距離也比以往加大了。」
復興號的設計壽命30年，比起和諧號更長、列車空間變大，讓座位間距更寬敞還有安全監測系統，全車布署2500多項cgout跑起來也比較節能。
中國鐵道科學研究院研究員：「我們對車頭車身的流線型設計也做了改進，它的運行阻力比既有的平台的產品大概能耗降17%，阻力大概降得不太一樣6%到12%左右。」
除了WiFi全覆蓋，為了適應大陸地域廣闊，列車能耐溫差高強度運行，復興號要逐步取代由外國引進技術再組裝生產的和諧號，逐步擴大在不同速度等級的高鐵線路上運用，載運旅客背後也意味著大陸列車研發技術再進階。
圖／人民日報
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