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投資總值9百億美金 一帶一路頻招手

2017/05/15 19:19

總投資規模9百億美金的「一帶一路」政策,大陸宣傳將為沿線國家,帶來龐大的經濟利益,而實際走訪,接受大陸注資建設的國家可以發現,大陸透過經濟手段,同時加深政治影響力,以蒙古為例,去年因為達賴喇嘛訪問惹惱大陸,威脅要抽掉對當地投資,蒙古只好承諾,以後絕不再讓達賴訪問蒙古。至於接受大陸貸款,興建港口的斯里蘭卡,則因為招商成效不佳債台高築,最後只能跟大陸簽訂,港口租借99年的合約,導致國內民情沸騰,擔心就此淪為大陸殖民地,迫使中央改與鄰國印度建立合作關係,就怕被大陸吃定。



蒙古首都烏蘭巴托,有個堪稱境內最大的市場。

市場商家:「這些全部都是中國製的。」

印滿中文字的商品,讓人幾乎忘記逛的是蒙古市場。

市場商家:「全部都仰賴中國,(如果不跟中國進貨就沒法做生意嗎?),當然啊,畢竟是最鄰近的國家。」

4年前大陸提出「一帶一路」構想後,更加深蒙古對這個最大貿易國的依賴。

NHK記者:「可以看到我身後的工地,是靠中國融資進行高速公路建設。」

蒙古第一條高速公路,就是「一帶一路」的指標工程,總投資額約40億台幣,出錢出力甚至是建設資源全部大陸企業提供。

蒙古民眾:「天下沒有白吃的午餐,很擔心是否會回頭來跟我們要求什麼。」

民眾擔心的狀況果然發生了,去年11月達賴喇嘛到蒙古進行4天訪問,引發大陸強烈反彈,蒙古在歷史與文化上,與藏傳佛教有很深厚連結,達賴喇嘛曾經多次訪問,但過去大陸中央都是透過外交途徑抗議,這次卻拿經濟投資做威脅,甚至立即停止中蒙兩國間所有會談,激烈反應讓蒙古非常緊張,只好保證以後絕對不會再讓達賴喇嘛訪問蒙古。

大陸外長王毅:「一度經歷波折,此後蒙方及時採取了積極有效的措施:,中方願同蒙方一道推動中蒙俄經濟走廊的建設。」

透過經濟合作擴大政治影響力,大陸意圖昭然若揭,大陸雲南省與寮國接壤的邊境城市磨憨,前年成立了經濟合作區,只要簡單手續車輛就可以進出邊境,每天約有4千人透過這個方式,穿梭在中寮之間,而且以大陸人居多。

大陸商人:「肯定快的嘛肯定快。」

大陸把這個經濟合作區,視為是進入東南亞的據點,重點建設項目磨憨車站,規劃5年後將以鐵路連結寮國首都永珍,目標未來還將延伸至泰國、馬來西亞一路連到新加坡。

當地政府局長:「他們也是非常看好這個中寮合作區的項目,雙方都是共贏的。」

儘管大陸宣傳一帶一路建設,將為關係國帶來經濟利益,質疑聲浪從未間斷。

NHK記者杉本織江:「記者所在位置是流經泰國與寮國的湄公河,為了進行可讓大型貨船通過的工程,中國船隻正在進行調查。」

湄公河往北連結瀾滄江,是中泰貿易的重要途徑,配合一帶一路政策,大陸主導推動長達890公里的湄公河拓寬工程,以利大型船隻通行滿足貨運需求,但這條與6000萬人生活息息相關的流域,漁民擔心河道拓寬只是破壞生態。

漁民:「如果魚產卵的場所被破壞,以後就沒有魚了。」

同樣仰賴大陸資金,進行基礎建設的斯里蘭卡,透過大陸融資14億美元,把本來的小漁村漢班托塔港,建設成南亞第一大港,或許當初餅畫得太大,實際招商成效不佳,目前港口一天最多只有一班船進出,賺不了錢成本難以回收,導致債務迅速攀升至80億美元。

斯里蘭卡財政部長卡魯納納亞齊:「要花400年償還貸款,很明顯這太不實際,到底誰來還?」

為了減輕債務負擔,斯里蘭卡政府只能繼續尋求大陸支援,以12億美元的價格把漢班托塔港租借給大陸99年,本來駐守在港口的斯里蘭卡海軍,也換成了大陸聘用的警衛人員,當地民眾擔心,就此淪為大陸殖民地與警方發生暴力衝突。尤其大陸海軍的潛艦,曾停靠鄰近的可倫坡港,民眾擔心漢班托塔港的營運權落到大陸手中後將淪為軍事用途。

斯里蘭卡意識到,雞蛋不能放在同一個籃子裡,開始轉向與鄰國印度建立新關係,就在上週印度總理莫迪出訪斯里蘭卡,親口承諾將推動兩國經濟合作。

印度總理莫迪:「我們為了斯里蘭卡的經濟發展與繁榮,印度已經投資了26億美元。」

大陸的野心,掀起大國間在南亞競逐,位處戰略關鍵的小國,只能努力抓住機會不要被犧牲。

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