時代力量立委今天召開記者會，痛批交通部現行車測項目只有「前面偏置」和「側面」撞擊2項，並沒有做「前面全寬」，也就是完整正面撞擊測試，但這部分死亡車禍件數，明明每年超過100件，認為交通部在車測上偷工減料！對此交通部回應，未來會再進行研擬。
立委徐永明：「我想請問我們賀陳部長，為什麼不做？是想圖利誰嗎？」
記者會一開始，就點名交通部長重砲轟擊，因為我國現行的車測項目，只有前面偏置也就是正面半邊，以及側面的撞擊測試，並沒有前面全寬、也就是完整正面的撞擊測試。
汽車專家龐德：「交通狀況可變化很多，今天如果是面對面撞擊的話，應該就等同於全寬了吧！」
實際攤開數據來看，從前年到2013年，正面全寬也就是完整正面所造成的死亡車禍，件數都在百件以上，占比都超過50%，還有國內沒有做的後面撞擊測試，也造成部分死亡車禍。
汽車專家龐德：「部分車款後面有配電板、有電瓶，甚至油箱多半就在車身中部以後，這些車如果沒有做後方碰撞測試的話，對它來講也是有放水嫌疑。」
立委徐永明：「中國測前面全寬是有、後面撞擊也有，那更不用談美日或者歐洲這些先進國家。」
立委砲轟車測沒有跟上國際腳步，因為像是正面全寬，歐美日中都有做，台灣獨漏；還有側面立柱和後面撞擊測試，台灣也都沒有。
立委徐永明：「國產車價格也越來越貴，我常看到廣告說配置多好，我在想有沒有實際的數據？」
後續會不會增加車測項目，交通部仍在研議當中，只是比起其他國家的確不夠完善，也多少引起民眾購車和乘車的憂心。
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