運動休旅正夯，歐系車平均7年改款一次，相較於日系，3、5年就會有次小改款，從內裝到配備升級，也帶動民眾換車率，業者觀察，以往30歲以上才會開始換人生第二台車，現在換車年齡最低看到28歲，甚至改款也讓年輕首購族願意花錢買單。
4台新車一現身，觀眾眼球立刻被吸住，尤其運動款休旅外型有巧思，銀色後照鏡搭配黑色車身，甚至內裝椅背包覆感更強。
記者畢倩涵：「這次新車其實也延續了家族設計，所謂的車燈『雷神之錘』就是這次的賣點之一。」
歐系車大改款，入門款220萬起，從9月開始預接單，到現在銷量突破200台大關，不只是新車配備吸引人，改款成了民眾換車動力。
30歲車主：「因為其實車子小改款速度很快，我這台車開6年，大家都喜歡開新的，所以可能會想換車。」
日系車業者：「筆電在用的觸控螢幕版，都移到車子上面去。」
車頭霸氣，車燈也有運動折現，同一時間日系車也拚大改款，不只有主動跟車以及車道偏移，較前一大升級，基本款售價還降3萬元，尤其運動休旅價格誘人，配備更是換車誘因。
車主：「其他的主被動安全升級就會去考慮換車。」
銷量好、夠熱門的車款，車商紛紛靠5年小改款，8年大改款吸客，換車年齡更是往下銳減，以前30到45歲換人生第二台車，但現在換車年紀降低到28、29歲，甚至首購族都會被改款吸引。
歐系車業者莊佩倫：「大概每3年、4年會有個小改款，這還是特別在進口車部分，國產車可能還會更快。」
車商靠著改款行銷，舊翻新炒熱話題，也帶動年輕人換車率。
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