單車運動越來越普及，安全性也必須重視，單車業者建議，選擇頭盔的時候，最好選擇亮色系比較顯眼，最好試戴看看確保跟頭型吻合，另外也可以在單車上加裝燈具、後照鏡等等小配件，對於行車安全很有幫助，但這些配備都只是提供多一層防護，並不代表絕對安全，騎士還是必須要養成良好的騎乘習慣和禮儀，才能盡量降低事故風險。
走進自行車店，老闆正在幫客人安裝各種配備。
自行車店副店長孫振華：「這個燈它上面現在顯示綠光，代表它現在就是進入睡眠模式，當你進入隧道或者是沒有光源的情況下，它感受不到光源的時候，它就會自動地去變亮。」
車前方的大燈裝好，車後方的尾燈也不能忽略，業者說因為單車體積小，加裝一閃一閃的尾燈，可以讓機動車輛駕駛更能注意到，還有一些配備可以增加主動行車安全。
自行車店副店長孫振華：「你在一般休閒族群，在騎車的時候也可以比照摩托車的行為模式，去看後照鏡後方的來車。」
台灣人常常騎機車，已經很習慣利用後照鏡來觀察車輛後方，單車加裝這樣的後照鏡，方便車主注意後方，另外也少不了對前方路況警示的警鈴，不過畢竟單車重量比較輕，裝設配備還得考慮平衡性，像是太小台的單車就不適合裝安全座椅。
自行車店副店長孫振華：「一個小朋友再加一個安全座椅，在後面其實會多個2、30公斤的情況下，那其實如果用比較偏小輪徑的情況下，我們比較不建議客人，因為你在爬坡的時候，尤其是你在上坡的情況，其實你的身體是往後的，那這個情況下其實有可能前輪會翹起來。」
搞定車輛安全配備還不能上路，因為還有一部分的裝備，必須穿戴在身上。
自行車店副店長孫振華：「這個表面的設計是亮光面，然後它是用那種很大的亮光色，這個其實在晚上，它提供是一個顯眼的一個概念，那安全帽本身，大部分現在的安全帽，自行車安全帽都會做比較輕量化，那代表說它本身的材質是發泡保麗龍，因為自行車的速度其實不像摩托車這麼地快，所以基本上你在遇到意外的時候，你是垂直落地的，發泡保麗龍它提供的用途就是，你在接受撞擊的時候它會產生形變發熱，去吸收地面回饋上來的衝擊震動。」
業者建議，挑選顏色比較亮的安全帽，可以增加路上騎車的顯眼程度，除此之外最重要的就是一定要，是戴看看確定安全帽和頭型吻合
戴的時候，安全帽支帶應該要在下巴後面，然後把兩側的扣環上拉到耳際，這樣子可以開始騎車了。
不過因為現在公共自行車很方便，不一定每一個人都有像這位騎士一樣準備自己的單車，這時候就要多注意一點。
自行車新文化基金會專員李靜波：「首先的部分就是，龍頭部分是不是鬆動，可以用腳去夾住前輪，然後做一個這樣的檢查，有一種情況是說有煞車，但是煞車太敏銳也不行，所以煞車一定要做測試，一定要做個試騎，如果像這樣子來鎖(坐墊)的話，它其實沒有下去(鎖緊)的話，那可能會造成說在騎車的時候，如果碰到顛簸的路面，它可能就會整個坐墊沉降下去，法令上並沒有強制，一定要需要去戴頭盔，個人認為說在短距離，比如像上下學的通勤的部分，其實不一定需要做配戴。」
這位騎士不把自行車的頭部護具稱為安全帽，而是稱為頭盔，是有原因的。
自行車新文化基金會專員李靜波：「我們稱它為頭盔，而不稱它為安全帽的話，就是希望說騎士們在使用它的時候，不要把所有的安全都寄託在這個小小的護具上面，而是認為說他只是多一層防護。」
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