共享自行車將在雙北市上路，隨借隨環的方式，衍生可能會出現還車亂象，台北市將重啟妨礙交通車輛自治條例，針對違停腳踏車會擴大取締範圍，但該怎麼罰錢，北市交通局說還再跟廠商討論。
打開手機裡點選app，用QRCODE掃描解鎖借車，共享自行車OBIKE即將在五月底前上路，未來不必到特定租借點還車，但「方便」是把雙面刃！
記者陸姿羽：「共享自行車oBike相當方便，將在雙北市上路，可以隨借隨還，不過要是像這個樣子隨意停放在路邊的話，是屬於違規行為，將會遭到取締！」
就怕出現違停亂象，市府打算「重啟」2008年修訂的北市處理妨礙交通車輛自治條例，擴大取締違規，自行車違規停車比照汽機車拖吊。
民眾：「為了市容，為了安全，應該要取締違停，學校裡面也是這樣，就是如果你沒有停在停車格裡面，吊車來，你就只好自認倒楣。」
腳踏車停超出停車區，交通警察記錄位置拍照開單，同時寫下車型特徵。
停管處：「人行道或是騎樓，這是不能停。」
近600台違停腳踏車放在停車場保管，處罰費用，拖吊費100元保管費25元，為自行車沒車證可辨識，如果要領車，除了提供證件，必須拿車鑰匙試開車鎖，提供拖吊時間地點和車子特徵才能取車，只不過這項措施，對公共自行車管理真的有效嗎？
民眾：「公共自行車，它就算被取締，被吊走也不干我的事，因為我已經還車了不是嗎，還是沒有改善，你借了oBike，然後亂停的問題。」
罰錢該怎麼罰？交通局說還再跟廠商溝通方式，oBIKE總經理說明，會制訂積分制度和停權方式，來制約違規消費者。
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