持續追蹤，大貨車駕駛坦言，在路上最怕碰到小車搶快、超車，因為大型車體笨重，需要更長的距離來煞車。以時速80公里來行駛，安全距離至少要有60公尺，才能避免撞上前車。駕駛開車得全程保持清醒，就怕車身高有視線死角，每一萬台大貨車，發生死亡車禍的件數是7.52件，遠高於小客車的3.10件。因此碰上小車挑釁，其實大型車駕駛，多半不敢正面衝突，就怕大車撞小車，麻煩更多。
白色轎車擋在大貨車前方，不讓就是不讓，貨車駕駛好無奈，錄影自保，接著上車方向盤一轉想要離開，但對方往前開一點，繼續擋在路中央作勢挑釁。另一輛是大車要過，小客車突然向右切也是擦撞，看在大貨車駕駛眼中，都擔心開車當下會碰上。
大貨車駕駛陳先生：「要下交流道都會發現有小車，他們會發現有空檔會直接插進來，會害我們後面的車很辛苦，因為我們煞車要踩的比較急，也是有發生後面的貨倒掉。」
開大車已經16年的陳老闆說，大型車上路最怕小型車突然插隊，因為大型車因為體積大、車體笨重，法規明定，以時速80公里為例，大型車至少需要60米當作安全距離，而小車怎麼算，則是將數字除以2，大約需要40米，可見大車真的需要空間煞車。
大貨車駕駛陳先生：「只要有出車就是要換這張紙，這個上面都有刻度，紀錄車子的速度停止等待的時間。」
不僅車內紀錄，還有影像自保，因為內政部統計，去年1到10月，每一萬輛大貨車，平均有7.52件死亡車禍，第二名是大客車，每一萬輛也有7.31件，明顯高於一般小客車的3.10件。
當中不少車禍，是因為車身高有視線死角兩側看不見人車，得靠後照鏡、行車紀錄器「輔助」， 另外開大車限制不少，車輛不但得找「特定停車場」，有職業大貨車駕照的司機，每3年駕駛就要體檢一次，6年也得換照。
駕駛上路一定要保持精神，為了家庭生計，即使開大車有風險，但車還是要跑，駕駛只希望其他用路人，看到大車保持距離，別在他們旁邊搶快超車。
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