台鐵有不少「無人車站」，因為乘客不多，幾乎沒有工作人員在場，但台中的泰安車站，每到櫻花季，一天能有上千人次來搭車，但人多問題也跟著來，車站的愛心電梯不好等，不少帶著孩子出遊的民眾，只能扛著推車，一階一階爬5樓到月台，到了月台更是人擠人，候車線劃出安全距離，但等候空間有限，大部分只好跨越，列車一進站，和乘客的距離大約只有20到30公分，相當危險。
假日出遊搭火車，但一走上月台人擠人，地上提醒「不要超越的候車線」，幾乎沒作用，不只有人腳尖懸空在這兒等車。
賞花遊客：「小心喔，危險。」
爸媽牽著小孩，想往旁邊繞，幾乎都得跨越候車線，這裡是后里的泰安火車站，自強號進站不停，只靠火車鳴笛示警，要是有人一沒注意就怕發生危險。
電車來了，乘客下車也全擠一起，但火車要離站，人潮還卡在月台邊，和行進中的列車只差20到30公分的距離。下月台走樓梯，人也卡卡。
賞花遊客：「2層樓沒關係，但這裡要走5層樓，樓梯應該寬一點。」
兒童推車上坐著小孩，但婦人一前一後用扛的，要走5層樓，因為電梯實在不好等。
賞花遊客：「這一次可以坐4個，擠來擠去的安全性好像不好。」
賞花遊客：「我們用走的走樓梯啊，(你們有娃娃車欸)，對啊用扛的啊。」
其實這電梯標示「愛心電梯」，希望禮讓更有需要的人，但老人家也多，有時候電梯擠入不只4個人，還是排等不到，只好也跟著爬5樓，這裡所有人幾乎是衝著泰安派出所櫻花而來。
有人質疑，一天至少上千人搭車，為什麼不設手扶梯，台鐵解釋，泰安站其實是無人車站，設置電扶梯經濟效益不高，但也抱怨，以往櫻花季台中市府都有人力支援，偏偏今年沒有，加上台鐵人力也吃緊，高架月台上無人管制，民眾搭車抱怨連連。
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