年初公路法修正，成功檢舉Uber就可以拿到10%的獎金，不少民眾躍躍欲試，甚至就連台北市汽車駕駛工會，也送出上百件的檢舉案，不過時隔1個多月，這筆獎金卻遲遲沒有下來，工會指出，公路總局和台北市公運處，互推管轄責任，對Uber檢舉案的罰單，根本1張都還沒開出。
檢舉Uber獎金沒下文，Uber車號、乘車截圖，證據準備好，依先前公佈的公路法修正案，成功檢舉就可拿到10%獎金，但等了一個月，連Uber都已經退出台灣市場，這筆獎金卻像石沉大海，沒消沒息。
檢舉人Alex：「當然也是看到獎金還不錯的原因才去做檢舉，沒有(通知何時發)，其實我們就是把資料送過去，那我是想說他會後續做連繫。」
花了時間蒐集證據，不只Alex，還有檢舉人反映致電台北市區監理所，卻說獎金發放不歸他們管，是公運處要處理，台北市汽車駕駛工會兩度協助民眾送出的上百件Uber檢舉案，分別給了台北市區監理所跟台北市公運處，也都沒下文。
台北市汽車駕駛工會理事長鄭力嘉：「政府常常就是會互踢皮球，到底是誰要這個業務、誰要那個業務，那我們這邊當然希望公總先接下來。」
起初檢舉案台北市區監理所明明都收理，但沒想到把手邊的395件移送給台北市公運處，結果公運處卻又把手邊有的檢舉案共698件通通退回監理所，要上頭管轄的公路總局負責開罰。
台北市公運處主任秘書楊欽文：「第一個它有管轄權的問題，那譬如說從台北坐到新北，那到底是歸新北管還台北管，中央也都並沒有去做處理跟釐清。」
公路總局副執秘梁郭國：「依照交通部頒定的規定，就是由當地的地方主管機關來接受檢舉，那它同時也要開處分書。」
雙方互咬對方才是該對Uber開鍘單位，翻開公路法修正的獎勵辦法草案來看，直轄市政府監理所的確都是「受理檢舉機關」，但並沒有管轄權，10日內得移送有管轄權機關，卻沒有明確指出到底是哪個機關，但罰單一日不開，加上如果Uber再打訴訟，罰鍰遲遲沒進帳，民眾的獎金想要入袋，恐怕遙遙無期。
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