這輛肇事的貨車，中午不鏽鋼鐵插進家暴中心的公務車，下午又被記者目擊載著鐵條和鐵架上路，一樣平放在車架，跟中午肇事的綑綁情況一模一樣，而且也沒有加綁繩子，詢問鐵材行業者說，平放比較容易因為煞車飛出，應該要除了前後，在中間加綁一繩子，比較安全。
就是這輛車，中午才剛發生完車禍，不鏽鋼鐵條插入別人轎車，下午他又載了紅色鐵架，還有好幾根6米長的不繡鋼條，一樣只用麻繩、尼龍繩綁稍微綁住就上路了，直擊到同一輛貨車，但司機不受訪。
下午他不敢再開快，一路慢慢開，中午他緊急煞車，貨車上載的鐵條插入台中市家暴中心的公務車，刺傷女社工，當時女社工牽著安置的小女童走到路邊，驚魂未定等待救護車，當時不繡鋼條從右邊插進轎車，車內總共4個人，蕭姓駕駛加上當時坐在中間受傷的3歲女童，右邊則是保護女童受傷的黃姓社工，駕駛正後方也還有另外一名社工。
根據了解這名3歲女童被父母棄養，被安置在家暴中心才3個月，12日社工依照規定帶著3歲的女童到醫院打疫苗和健康檢查，回程路上竟然遇上驚險車禍，這輛貨車載鐵條，怎麼停個紅燈鐵條會飛到前面去？請教鐵材行業者，一般來說捆綁方法有2種，尼龍材質捆綁器，在鋼條正中央繞2圈固定在車子側邊的貨版，用力按壓直到繩子緊繃才算固定，另一種用粗麻繩，第一步驟一樣在鋼條繞2圈，不同的是用貨車結的綁法，過程不斷用腳施壓，勾在車底，牢固程度不輸捆綁器。
鐵材行業者謝仁凱：「平放的話，在中央最好還要再加綁。」
業者也說，不管是平放或是斜放在貨斗，載送長條物品，長度都不能超過車頭車尾各1米，而且平放比較容易因為煞車脫落，除了前後，在中央應該都還要加綁一條繩子，才能確保安全，這輛肇事貨車下午繼續載貨，鐵條中間依舊沒有加綁繩子，相當危險。
圖／TVBS
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