根據聯合國氣候變遷委員會的資料顯示，航空業燃油的碳排放量佔全球人為碳排放總量的2%，迎向綠色航空，大陸首創「新能源」運動型飛機，簡單來說就是靠電池當動力，就像航空版的「特斯拉」，主要用在休閒觀光或者駕駛培訓，4顆鋰電池重量72公斤，充電2小時可以飛航45分鐘，飛行高度1000多尺，時速最大120公里，現在還投入量產，每一架折合台幣大約500萬。
這是一架運動型飛機，用在休閒娛樂，飛機裡頭裝的不是燃油是電池，跑道上怠速安靜的像是沒發動。
TVBS記者黃荷婷：「電動飛機簡單來說就是靠電池當它的動力來源，不只能飛還可以載人，我們現在在瀋陽的財湖機場，今天由教官帶著我們，現在在跑道滑行準備飛行。」
這是全大陸首創的新能源運動型飛機，以鋰電池作為能源，就像航空版的「特斯拉」，只不過場景從陸上跑變成空中飛，關鍵就在於飛機靠電力當動力，4顆鋰電池每一個由24片的大薄片組成，充飽電大約花2小時能飛45分鐘，還剩下30%的電力，相較於傳統燃油機，電動飛機的續航力少了一半，但因為用的是電沒有碳排放的問題，成本1個小時只要台幣100元，是一般燃油機的1/6。
銳翔通航製造公司副總薛繼佳：「飛機運營的費用是很低的，我們做過測算，平均每個飛行小時的費用大約是20元人民幣左右。」
根據聯合國氣候變遷委員會資料顯示，航空業的碳排放量佔全球人為碳排放總量的2%，舉例來說商用民航機短程旅行100公里，每位乘客至少產生27.5的碳排放量。
銳翔通航製造公司副總薛繼佳：「節能、環保、零排放，這在很多景區，包括九寨溝呀、海南污染有限制的地方，它就有相當大的優勢。」
打造綠色航空，大陸自主研發首創電動輕型運動飛機，技術超越歐美，電力是賣點卻也是限制，商用民航機要做到預計至少還要20年得克服條件，飛得更久才能讓新能源市場走得更遠。
圖／TVBS
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