台灣自行車產業的產量和產值，都在全球都有相當好的表現，2014年產值世界第二，高達台幣872.5億元僅次於大陸，成長的動能來自於，自行車零件出口約10.35億美元的挹注，台灣自行車產業蓬勃發展，加上有良好的騎車環境，從小朋友到大人，不少人都有過單車環台的經驗，預估一年大約有一萬人次用環島來挑戰自我。
頂著大雨仍然勇往直前，從近乎海平面，海拔接近0公尺的花蓮七星潭海邊，行經太魯閣大橋台8線，最後抵達海拔3275公尺的終點合歡山武嶺，從平地到高山總長105公里，挑戰性十足，不同於專業自行車手，很多人自我挑戰的方式是騎單車環島。
記者呂蓓君：「記者身上穿的都是環台的裝備，只要用你的意志力和九天的的時間就能完成環台的行程。」
想要騎單車環島門檻並不高，不少小朋友或者青少年就會計劃利用暑假的時候來一趟挑戰之旅。
單車環台作家李紀庭：「有很多的父母親，他們甚至是希望給孩子一個畢業的禮物，目前我們親子來講的話，最小的甚至有國小一年級就跟著父母去環島。」
自行車騎士協會秘書長何麗卿：「台灣的環島人數，一年我覺得大概應該有個7、8千到1萬人，我想人數應該有這麼多。」
會有這麼多人熱衷於單車環島，就是因為台灣擁有相當良好的環境，目前建置好的自行車道已經超過4700公里，今年還會完成超過1千公里的環島自行車道，沿途風景多變，連外國人也很瘋單車環台。
單車環台作家李紀庭：「台灣整體的環台的環境是非常好的，尤其補給的資源也都非常棒，公路的建設也都是世界級的水準，比方說台11線的這條道路，它是票選公認。」
台灣的公路上山景、海景全都有，在這樣的環境之下，開發出來的產品也受到世界喜愛，台灣自行車產業，2014年產值約872.5億台幣年增率4.44%，排名全球第2，產量僅次於大陸、印度和巴西，主要成長動能來自於自行車零件出口324.8億元台幣，年增13.04%的挹注，值得注意的是，2014年整車出口總值約17.22億美元比去年衰退0.15%，但平均單價卻從450.64美元成長到458.99美元，出現了量減價增的狀態。
工研院產業趨勢中心主任蘇孟宗：「台灣不只有在製造，它從研發到生活型態的整合變成智慧城市的一部分，這是屬於台灣整體的優勢。」
自行車熱潮從2007年底興起和電影《練習曲》走紅，油價上漲、健康意識抬頭脫不了關係，但這一年多以來油價大幅走跌，單車熱有沒有可能出現蛋塔效應，激情過後快速冷卻。
自行車騎士協會秘書長何麗卿：「他並沒有減少反而是增加的，所以我覺得自行車的運動不會像蛋塔效應一樣。」
因為自行車靠的是平常培養，持續的運動習慣，不會一時半刻就失去熱情，加上打造出健康的生活型態，這樣的想法將會不斷的吸引大眾加入騎乘自行車行列！
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