交通界的新軍機場捷運正式通車一週，讓客運、共乘和小客車租賃業者很有壓力，共乘APP還打出用機捷價格就能享受到府接送，客運業者不只和機捷比價格，更延長戰線24小時都有車送你到機場。
記者劉懿萱：「同樣和機捷都是百元價，不過客運業者打出超大看板，強調24小時都有車搭。」
24小時不論清晨、半夜，客運隨時大門敞開，不但讓你有車搭，搬行李、粗重活也幫你接手，但是機捷正式通車一周已經明顯感受到客群被瓜分，旅客大減六成，白天人潮更是稀落。
機捷初上路嚐鮮心態對民眾很有吸引力，兩者比較，同樣北車搭到桃園機場，客運價格取勝，機捷速度則較快30分鐘就到，不過受營運時間限制，到了夜間24小時客運有優勢。
就怕機捷搶了鋒頭，機場共乘APP直接在網頁明嗆用「機捷價格」能享受到府接送，價格壓到單趟每人150元，不過暗藏小限制得湊滿7人搭乘，策略性降價還有這一家，考量送機不需等，價格比搭機砍了1百，再來乘載量可到4人4行李，算下來每人2百有找。
力挽狂瀾搶客，因為專跑接送機的小客車租賃業者坦言，機捷確實影響市場 。
小客車租賃公會理事長王世璋：「參考國外的經驗預估可能流失3至4成啊，那衝擊還算有。」
平均每個月跑4萬趟來看，雖然有60%和信用卡合作，撐得住不受影響，但剩下的這4成散客正在慢慢流失，業者想從機捷手中拉回市場佔比，得面臨價格、服務雙重考驗。
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